[2001-11-12] 汽車網路．X-TRAIL剛陽氣勢 放大圖片
X-TRAIL
愛車氏
還記得在一九九九年的東京車展上，法國人剛入股的「日產」（NISSAN）車廠，首次展出其首輛法日合作成果——X-TRAIL越野車，成為全場矚目的產品之一，當時已經有人打聽它的抵港時間，可惜等了一年又一年，本港仍未見到它的影子，難道與港人絕緣？
就在這個時候，「日產」本港代理商突然通知傳媒，X-TRAIL已經來了，但這個消息卻非常低調，只邀請部分傳媒在元朗進行一次越野體驗。
剛陽氣攻男性市場
就外型而言，X-TRAIL可以說是反潮流的作品，儘管目下眾多越野車都採用渾圓線條去設計車身，但「日產」卻反其道而行，採用了剛度十足的方形線條，與名字中的「X」形象不謀而合，也符合廠方專攻男性市場的目標。
儘管今天的汽車市道受到全球經濟不景影響而消售呆滯，售價也不斷下調，但X-TRAIL的推售價格卻一點也不便宜，它分有豪華版和頂級豪華版，售價分別是二十四萬九千九百八十元和二十六萬九千九百八十元，若各位將它看成是一輛與RAV4和CRV之類的休閒越野車的話，自然會覺得它的售價高人一等，但事實上，以上的比較並不公平，原因是它的真正對手，應該是PRADO和FREELANDER這一層次產品，這樣對比之下，就會顯出X-TRAIL並不昂貴，吸引力自然增加。
車廂特別寬敞
雖然X-TRAIL的身軀並不細小，但它的車廂卻只設有兩排座椅，即全車總共乘坐五人（連司機），這樣一來，車尾行李廂就變得更寬敞；至於它的尾門，則採用揭背模式，令擺放行李物品更加靈活方便。不過，揭背尾門也有其缺點，就是後備輪胎不可以再懸掛在尾門上，要佔用部分行李廂空間，這是一個長期存在的矛盾。
在傳統設計的車廂內，有兩個特點要重點向大家介紹：（一）在表板的音響設備兩旁，有兩個有蓋的小型密封格，它有何用？原來，這是兩個小型雪櫃，每個都可以容納一罐飲品，在夏日特別受到歡迎；（二）尾廂的地板鋪上塑料兜，當擺放骯髒物品之後，可以整塊取出清洗，特別適合喜愛戶外活動的人士。
究竟豪華版與頂級豪華版之間有甚麼分別，基本上，它的外型與車廂內裝都大同小異，唯一是頂級版獨有的包括以下幾項：Xenon頭燈、特大電動天窗、尾置擾流器、真皮座椅及前座側氣囊，價值絕對不止二萬元，各位在選擇時，大可據此作衡量。
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