[2001-11-21] 空調候車間藍田首興建

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　唐東明展示空調候車間的模型。

　【本報訊】（記者　甄健輝）大家有否曾經在巴士總站候車時，因空氣混濁而感到不適呢？現在這情況可望改善，九巴將於藍田巴士總站其中兩個候車月台，興建全港首創的空調候車間以進行試驗，若計劃成功可望在全港適合的巴士總站推行。

　九巴計劃興建空調候車間的藍田巴士總站兩個候車月台，分別是298線的總站，及14、14B、14C、62X、93M及259D的分站。空調候車間為強化玻璃密封設計，裝有恆溫式空調設備，並由獨立系統供應鮮風。候車室內設有足夠的照明、座椅及排隊設施，並設有電子顯示屏顯示下一班巴士開出的時間、路線與票價，以及最新交通、新聞和天氣消息。候車間內亦設有八達通增值機及多媒體直立亭。

　九巴資產管理部主管唐東明介紹該候車間設計時表示，由於藍田巴士總站在噪音、空氣及燈光方面情況較差，故選擇在該處進行試驗，而一個總站及一個分站，就可試驗空調候車間的實際應用情況。

　唐東明稱，候車間約可容納四十人，而該兩個巴士站在繁忙時間約有二十至三十人候車，故相信足以應付。而候車間內設有閉路電視直駁至站長室，以方便管理。

　唐東明指出，由於現正進行招標，暫時未能透露造價，亦未能估計其日後的管理、保養費用，但希望能透過候車間內燈箱廣告的收益，彌補有關開銷，避免增加票價壓力。

　唐東明續稱，有關工程希望在明年初動工，兩個候車間預計在明年五至六月相繼投入服務，然後以半年時間觀察，並檢討其成效及應改善的地方。他強調，空調候車間由於需較大的月台，並非所有巴士總站都適合，故只能物色適合的巴士總站興建。但在新巴士總站進行規劃時，會與運輸署進行研究興建同類設施。