[2002-03-04] 日積極發展環保汽車

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　ELISE的外形線條仿如波浪起伏不定。

　香港是日本汽車的主要市場之一，日本汽車的發展動向，往往影響港人的買車習慣，而隨著環保汽車的日益普及，本港的「豐田」汽車代理商亦於去年，正式將旗下的雙動力汽車Prius輸入香港，使香港成為亞洲區除日本之外，首個可以購買到雙動力汽車的市場。

　雖然雙動力汽車的發展仍未至臻完善，但已經在美洲獲得不錯的銷售紀錄，此舉為業界注入了強心針，於是，除了「豐田」及「本田」之外，日本的「日產」車廠最近亦宣布推出「日產綠色計劃2005」，首輛燃料電池汽車要在2005年投產，而在此之前，「日產」要在2003年3月之前，將80%銷售的私家車改成ULEV(Ultra-low　emission　vehicle，超低污染排放汽車)，以便符合日本政府對汽車廢氣污染的管制。

　為了達致以上目標，「日產」已經組成一個為數100人的工作小組，專門為日後的環保汽車進行研究及提供意見。

　在國內三大車廠都致力發展環保汽車之後，日本政府亦於最近定出一個環保汽車發展目標，希望在2010年的時候，能夠有50,000輛燃料電池車在其國土道路上行駛。根據《亞洲汽車新聞》報道，日本在測試和發展燃料電池汽車過程中，除了本身的科研人員之外，還會引入西方的專家協助，在這方面，美國「通用汽車」(GM)和德國「丹拿克萊斯勒」(Daimler　Chrysler)的專家將會於今年進駐，而日本政府將會投資三千一百八十萬美元去推動這項計劃。

　在另一方面，日本運輸省和環保省的官員亦宣布，盡量將低污染環保汽車的使用率提升，目標是在現時全國63萬輛(包括雙動力引擎汽車和燃料電池汽車)，增加至2010年時的1,000萬輛，升幅達10餘倍。

　基於日本已經訂下了發展大計，香港也應該制定相應的汽車入口政策，以配合全球化的環保汽車進程，否則的話，香港就會與世界氣候脫節，在這方面，港府有關官員絕對不可輕視。

杰　子