[2002-04-09] 科大建大氣監測流動站
【本報訊】(記者 梁永樂)科技大學創建、全港首個大氣監測走航平台昨日正式啟用。該流動監測平台可連續快速監測空氣質量，即使在以往無法監測的地點，如隧道、巴士站等亦能如常運作。大氣監測走航平台首席研究員陳澤強表示，監測車除了是全港首輛外，平台監測空氣質素之全面、設備之完善，亦屬全球首創。大氣監測走航平台計劃獲賽馬會資助一千二百三十萬元，包括創建監測平台六百萬及其他研究費用。
朱經武鄭明訓主持啟用禮
大氣監測走航平台昨晨由科大校長朱經武及香港賽馬會董事鄭明訓主持啟用儀式。監測走航平台改裝自一部廿四座位客貨車，研究人員可利用平台的技術，隨時在汽車可到之處，搜集空氣污染的數據。
陳澤強表示，平台最快可於今年七月正式投入運作，並會先在部分地區如銅鑼灣、旺角、尖沙咀、青馬大橋等作為試點。流動平台可監測隧道及偏遠地區的空氣質素，比環保署的固定監測站，提供更多、更廣泛的空氣污染數據。他指，流動平台可實時不斷監測空氣質素，而各區空氣污染監測站則或半小時、一小時作定期監測，所以彼此用途不同。
可跨境監測大氣變化情況
他透露，平台的流動性有利進行跨境大氣監測計劃，研究小組正籌備利用平台推行「香港——北京大氣走航測量」計劃，與內地部門及科研機構合作，監測從北京到香港沿途的大氣污染情況，他期望兩年後可正式進行計劃。
陳澤強指，平台配備先進的大氣監測儀器，如測試空氣微粒的精確度可達小於零點零三微米\之懸浮物總量。他解釋，越小的微細，越能夠被人吸入肺部，所以監測所得的資料相當實用。平台更設置其他監測儀器，如測量揮發性有機物質的「傅里葉紅外線分析儀」、「元素碳分析儀」、「二氧硫分析儀」、「氧化氮分析儀」、研究微粒大小分布的「低壓電衝擊器」、自動氣象站及全球衛星定位儀等，部分儀器更是專為流動平台而設計或修改。
研教結合亦會對外展示
監測走航平台除進行科研外，科大將以平台為教學工具，在暑假推行短訓計劃，邀請中學生親到平台做空氣監測實驗，提高中學生的環保意識。平台亦將會對外開放，通過展覽、講座及技術示範，加強公眾人士對環保的關注。
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