[2002-05-27] 汽車網路．高大威猛安全旅行車 放大圖片
「奧迪」A4 Avant多用途車，同時兼備行政房車的設備。
愛車氏
時興多用途汽車，所以各大車廠在開發新產品時，也不忘這個市場，即使是豪華房車，也兼備多用途型號供選擇，正如今次介紹的「奧迪」(AUDI)，旗下的A4旅行車，取名為Avant。
高線條設計
所謂Avant，是最好旅行車的意思，廠方將之冠於A4旅行車身上，顯示他們對這款旅行車的設計、性能和設備絕對有信心，否則怎會膽敢「自吹自擂」？
Avant好在甚麼地方？首先在外型方面，它就非常討好，儘管廠方設計仍然不敢大刀闊斧，以致難以擺脫AUDI的傳統風格，但一種只會在Avant身上才會出現的高線條設計卻悄悄地誕生，大家不妨從側面觀看，就會發現它的車窗與車身的比例已非昔日的1：1，而是將車窗面積縮小，車身於是予人一種更高大、更堅固的感覺，一種強烈的安全感油然而生。
安全氣囊十個
事實上，安全感對「奧迪」而言，並非得個講字，它在多方面都貫徹著安全概念，單以安全氣囊為例，在車廂內就共有10個之多，分布於前座正面、前後座兩側和車頂兩邊的簾幕式，雖未敢稱最，但在同級旅行車之中認了第二，相信也無人敢認第一；其他安全裝備還包括可以隨時穩定車身的電子穩定程式(ESP)、ABS防鎖煞車系統、EBD電子制動力分布系統、預索式三點安全帶、未扣安全帶警告燈、車門內置防撞橫桿、司機資訊系統及急救箱等，照顧之周詳可謂無微不至。
轉檔不知不覺
其次，它的馬力比想像中強勁，雖然所配用的一台直列式四汽缸雙頂凸輪軸20氣閥(每汽缸5氣閥)引擎，但由於加入了渦輪增壓裝置，儘管汽缸容積只有1781c.c.，卻能產生高達150hp/5700rpm的最大馬力和4.4kgm/1750∼4600rpm的最大扭力，無論需要突然加速，還是需要扭力去爬坡，它都可以媲美一輛汽缸容積2.2公升的房車，換句話說，用「七毫子」就可以買到「一蚊」的東西，確實是車主的福氣。
其三，Avant配用了首先應用於A6車系的multitronic傳動系統，在自動波模式的時候，它的檔位多達六前速，但駕駛者亦可隨時將波棍朝左邊一拍，就可改為手動模式，這時候的檔位依舊是六前速，令行車時車速與檔位可以更緊密地配合，駕駛樂趣亦由此而加深。在試車時，筆者感覺到這六個前速的變動過程相當暢順，轉檔可謂不知不覺。司機輕鬆之餘，乘客更覺舒適。
椅背覆摺程序簡單
第四，它的旅行車設計，令車廂變化比房車更靈活，但最令筆者讚賞的，可算是後座的椅背向前覆摺時，程序較同級車輛都要簡單，筆者印象中，坊間眾多旅行車的行李廂捲合式遮擋膠片，在覆摺後座時必須先行拆除，否則就會阻礙取放行李時的方便程度，這個拆除過程雖不太複雜，但卻起碼要花上一、兩分鐘，而且拆除後還要找地方安放，直接佔用了行李廂的空間。Avant則將這個步驟完全略去，它的捲合膠片與後座的椅背相連，當覆摺椅背的時候，這捲合膠片會連同椅背一同覆下，車尾即時騰出一個寬敞的行李廂，即使長達六呎的物品也難不到它。
動感設備掃「老餅」氣
第五，過往人們對「奧迪」都有一種「老餅」的感覺，但近年廠方已經積極改變這種觀感，做法是針對年輕人的心理，加入不少動感強烈的設備，而在Avant身上的動感裝置包括電動天窗、車頂行李架、16吋合金輪圈和205/55R16W輪咤、車身同色的電動門邊鏡、可以調校投射角度的氙氣頭燈、頭燈清潔系統、車頭及車尾霧燈及雙排氣喉等，既能迎合年輕人的口味，亦能提升它在行政人員心中的地位，對擴大銷售對象很有幫助。
第六，車廂設備豪華舒適，它的座椅全部以高級真皮縫製，其中前座更有高度調校及脊骨承托及電動操控功能，而且整體以跑車模式設計，即使Avant不是一輛跑車，但駕駛者也有駕駛跑車的感覺；至於其他原廠裝備還包括左右獨立調校空調系統、原廠「劇院式」6﹢1鐳射音響系統、真皮三點式跑車式咤環、咤環控制multitronic轉檔按鈕、無線遙控中央門鎖、鋁質車門地板裝飾、前後五座位全部裝置頭枕、前後座中央手枕連儲物箱、中控台設盛杯器、電動車窗、車廂12伏特電源插座及前後滿鋪地毯等，完全可以滿足本港車主的嚴格要求。
12年防銹處理保證
第七，為了減低耗油量和提升加速表現，Avant應用了更多鋁合金設備，其中最值得標榜的，要算是它的四連桿式前輪懸掛系統，不僅可以提高行車表現，也令懸掛系統更穩定舒適。
第八，由於廠方對產品充滿信心，所以特別向車主提供三年或五萬公里的100%保養和十二年車身防銹處理保證，在坊間可謂獨一無二。
如斯設備齊全和性能先進的多用途行政房車，售價一定會很貴吧。閣下有此印象也絕不出奇，因為它的確可以價值40萬元以上，但代理商今天僅以338000元的特價推售，超值程度大家自然心中有數。
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