[2002-11-22] 小資料：建橋醞釀十餘載

　得到朱總支持的港珠澳大橋，其初步構思其實早在十多年前已有人建議。事實上，由於大橋落實興建不但須通過港珠澳三地政府的認可，更需同時得到廣東省及中央政府的首肯，故加長了建橋的醞釀時間。

　但是，隨著中國經濟發展迅速，香港特區和內地的關係越來越密切；當世界其他國家及地區，包括香港都因為金融風暴而經歷嚴重的經濟衰退時，內地經濟發展卻是一枝獨秀。不少學者認為，香港要重新啟動投資的浪潮，便必須與珠三角加強合作，利用珠江三角洲的市場、資源、商業機會實現產業升級。否則，資金淨流出的情況勢將加劇。

　不少有識之士紛紛指出，香港的物流業、金融服務業、旅遊業一定要在短時間內輻射到整個華南，香港需要一個環形的道路系統暢通地連接整個珠江三角洲的東部和西部，以利香港發揮工商支援業和中介業務的優勢，擴大市場，同時享受到人流、物流、資金流雙向流動的好處，扭轉資金淨流出的趨勢。興建港珠澳大橋便是一個受到不少商界人士支持的建議。早前胡應湘重提建橋建議，而特區政府近期對建橋的立場越來越鮮明，使建橋一事漸趨明朗化。特區行政長官董建華、政務司司長曾蔭權等都已經表態支持；較早前澳門行政長官何厚鏵亦首次公開表態支持興建港珠澳大橋。