[2002-11-24] 上海製成地鐵站屏蔽門

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　今年九月十二日磁懸浮列車首次進行測試。 （路透社）

　【本報記者顧佳上海二十三日電】地鐵站屏蔽門已經在上海製造成功，並首次亮相上海國際工業博覽會。

　據介紹，上海地鐵站屏蔽門使用透明效果極好的鋼化玻璃，同時設計成整體全透明。其摒棄了國際上普遍使用的皮帶輪驅動，採用螺杆螺母驅動機構，開閉門時不但能降低噪聲，還確保了精確度。

　據地鐵建設部門透露，屏蔽門將首先安裝在上海新建地鐵線的廣中路站，站台兩邊各設四十扇。計劃明年開始安裝，明年年底前與整個線路同步投入運營，將視試驗運營情況來定奪今後的安裝計劃。

上海磁懸浮列車線小資料

　起終站：西起上海龍陽路、東到浦東國際機場一期航站樓東側

　長度：正線全長廿九點八六三公里

　設計時速：五百零五公里

　運行時速：四百三十公里

　列車製造地：德國

　車廂節數：九節

　載客人數：九百五十九人

　每小時發車：十二列，最大年運量可達一點五億人次（每天運行十八小時）

　行車時間：從龍陽路地鐵站到達浦東國際機場只需七分鐘