[2003-01-11] 十號碼頭選址年底完成
【本報訊】（記者 黃錦佳）為推動香港物流業發展，政府已進行多項研究，如本月內會將北大嶼山的高增值物流園的顧問報告，提交物流發展局討論；而十號貨櫃碼頭有關選址及貨櫃增長預測的研究顧問報告，亦會在今年年底完成。
經濟發展及勞工局局長葉澍堃表示：為保持香港作為亞洲區運輸及物流樞紐的地位，並成為世界級物流中心；為增加競爭力、減低成本，政府已委託顧問公司研究現代科技與物流業結合的方案，希望可以成立數碼貿易運輸網絡系統，為業界提供中立而開放的電子平台，方便物流業交換資訊，有關研究報告將會在短期內提交物流發展局審議。
他強調，系統不會僅交由一間機構運作，而是希望透過開放及公平的準則，為業界提供價錢合理、切合使用者需求的資訊網絡，不過，也不排除會沿用現有系統。
同時，物流業亦會配合經濟發展大趨勢，加強與珠江三角洲合作。除了於去年在落馬洲實施貨運二十四小時通關外，政府正就香港物流業與有關省市的合作方式，包括跨境補稅物流快線及內陸物流快線進行研究，有關顧問報告可望於今年年中完成。
政府亦會致力發展海、陸、空多式聯運網絡，以應付不同的需求。葉澍堃指出，十號貨櫃碼頭興建方面，政府正在二零二零年香港港口貨運總量增長預測的基礎上，根據規劃、環境、運輸、工程及經濟效益可行性，年底前完成十號貨櫃碼頭的選址及需要的研究報告。不過，他重申，政府對此計劃持開放態度，如果有需要亦樂意提早規劃。
至於政府決定選址北大嶼山，以興建現代物流園，他解釋，主要是考慮該處可用土地面積充裕，加上毗鄰香港國際機場及葵涌貨櫃碼頭，可以將海、陸、空運輸服務連結；不過正式敲定物流園地點後，政府仍需要向城市規劃委員會申請更改用途。
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