[2003-03-09] 隧道資產優質料受歡迎

　【本報訊】（記者　梁悅琴、李永青）政府計劃將七條海底隧道及青嶼幹線證券化，證券界人士均認為，這將有助紓減政府財赤，亦可令市場多一個具穩定收益的投資工具。

　據運輸署的經營帳目顯示，最賺錢的紅磡海底隧道每年盈利估計有四億多元，資產值則為三十億元，去年紅隧每日使用車輛架次為十二萬。

　另外，香港仔隧道、獅子山隧道、城門隧道及將軍澳隧道合共資產總值二十億元，四條隧道去年盈利有二點八八億元；而青嶼幹線的資產值則為九十六點八六億萬元。

　新鴻基證券策略師李錦表示，證券化將有助紓緩政府財赤；而由於這批隧道屬優質資產，故料將受市場歡迎。

　李錦還表示，由於其中紅磡海底隧道的盈利較高，估計市盈率將介乎八至十倍，故建議將海底隧道獨立上市，其它資產則聯合上市。

　香港投資者學會主席譚紹興表示，將七條隧道及青嶼幹線上市，屬公路股類別，與現時已上市的地鐵要依靠上蓋物業相比，收益更為穩定，因此，相信會有吸引力。

　但他認為，為了增強競爭力，將此七條隧道及青嶼幹線分開兩批上市會更有利。