[2003-08-02] 四巴士公司推長途優惠

　【本報訊】（記者　甄健輝）九巴、新巴、城巴及龍運巴士公司昨日趁環境運輸及工務局向立法會交通事務委員會交待「可加可減」票價機制工作進展時宣布，由十月一日起提供為期一年的八達通票價優惠，而六十五歲以上的長者逢周日及公眾假期可以一元乘搭巴士。

十元以上票價才有折扣

　車費十五元以上的九巴路線將有九折優惠，但不包括多在假日行走沙灘、郊野公園的「消閒路線」；而車資為十元至十四元九角的路線可獲九五折，同樣不包括消閒路線。涉及的巴士路線約有八十條，佔九巴400多條巴士線的約五分之一；預計約六十萬乘客每日可在每程車中節省五角至三元一角。

　龍運巴士的路線亦提供相同的優惠，但不包括行走機場的A線，涉及的路線約十條。

　城巴和新巴提供的優惠也大同小異，不同之處是乘客在乘搭城巴的非聯營路線時，要即日來回乘搭同一路線才可在回程時一次過獲得九折優惠。城巴的所有旅遊路線和機場快線將不適用於這項優惠。

　新巴也是某些指定路線需要乘客同日乘搭回程才可獲得優惠。新巴估計，每日約有四萬人次受惠，假日連長者則會達七萬七千人次。（四間巴士公司提供優惠詳見附表）

每日約一百萬乘客受惠

　政府透露，這次巴士公司能提供優惠，主要是上周二的行政會議決定把專營巴士高於平均回報率(即固定資產平均值的百分之十三)額外收益的一半，用作抵消因實施優惠而少收的收入。該款項原本是巴士公司高於平均回報率收益的撥備，用作紓緩加價壓力之用。當中九巴的金額有三點四億元，而城巴「專營權1」(即以往中巴行走的路線)則約有五千萬元。

　政府估計，每日約有一百萬名乘客可享受上述優惠。四間巴士公司均表示，提供上述優惠，主要是鑑於目前經濟環境困難，希望能減輕長途路線乘客的負擔。

九巴新巴暗示難以減價

　九巴發言人表示，自九七年最後一次調整車資後，直接營運成本如燃油、保險費等已分別上升超過一倍及八成，隧道費亦上升了一成七，員工薪酬則累積增加近百分之八。新巴發言人則指出，公司利潤微薄，並沒有如其他公司般有平均回報率的額外回報，提供的優惠也只能靠微薄的利潤支持。