[2003-10-17] 袁家軍：「神五」飛船達國際水平 放大圖片
中國載人航天工程飛船系統總指揮袁家軍在「神五」飛船前留影。袁家軍生於1962年，是中國空間技術研究院院長。 (新華社)
【據中新社北京16日電】中國載人航天工程飛船系統總指揮袁家軍說，「『神舟』飛船的研製體現了中國特色和總體方案的優化和進步。
據袁家軍介紹，中國的飛船研製雖然起步晚，但起點高，從一開始即採用了多人多艙的設計方案，可容納三名航天員；返回艙直徑二點五米，是目前世界上可利用空間最大的飛船。而原蘇聯和美國的載人飛船都經歷了體積由小到大，乘員從單人到多人，結構由單艙到多艙的發展歷程。
「『神舟』的第二大優勢在於可以一船多用。」袁家軍介紹說，飛船的軌道艙兼具生活艙和留軌試驗艙的功能。返回艙返回後，同國外廢棄軌道艙的做法不同，「神舟」的軌道艙可留在軌道上數個月，作為一顆科技衛星繼續進行空間科學探測和技術實驗。
袁家軍說，軌道艙的多適應性，為今後中國載人航天工程實施飛船和空間飛行器交會對接技術的突破奠定了基礎。「神舟」五號飛船重量為7,790公斤，擁有13個分系統。飛船採用了多項新技術，其中13項關鍵技術達到國際先進水平。袁家軍表示，「神舟」飛船的研製使中國的載人飛船技術達到或優於國際第三代載人飛船的水平。
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