[2004-02-18] 持股上限初訂一成

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香港機場貨運繁忙，連續三年錄得盈利。

　【本報訊】（記者　施立偉）由於機場私營化計劃涉及一籃子比較複雜的規管事項，政府承諾會再諮詢業界及立法會議員的意見，其中包括機場費用的上下限、服務標準和效率、准許回報、單一股東股權限制等等，希望有助機場上市之後更好發揮作用。

將再諮詢公眾意見

　消息人士說，過去幾個月，政府聽取不同業界及社會人士的意見，收集及整理他們所關注的事項，並會在3月份再就這些問題廣泛聽取意見。當局承認過往業界曾反映不少問題，包括機場費用的規管，有人士認為應賦予上市後的機管局釐訂費用的自主權，但也有部分人士建議設立一個特定的機制，防止機管局利用壟斷地位亂收費。另外，市民對機場保持高服務標準和效率非常重視，希望政府能增加適當的規管措施，協助監察機場的表現。

政府代表進董事局

　消息人士又說，政府將來除了作為股東應有的權利之外，還可委派代表進入機場董事局，而董事局的其他成員必須有過半數是常居香港人士，主席更必須是香港永久居民。同時，政府以外的任何單一股東，不可持超過已發行的股本10%的權益等問題，將聽取社會各界人士的意見。