[2004-03-13] 專家：協議加劇港美空運競爭

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前民航處處長樂鞏南認為，協議對港經濟有利。

　【本報訊】（記者　甄健輝）香港與馬來西亞之間開放航權，有運輸物流家認為這不單鞏固了香港航空樞紐中心及貨運物流中心的地位，更進一步加強香港作為中國南大門的角色。但有航空業專家擔心，容許馬來西亞航空公司加入香港與美國之間的貨運市場，會造成航空公司之間的惡性競爭。

　香港運輸物流學會會長梁剛銳表示，今次香港開放來往美國的航空貨運第五航權予馬來西亞，令港美之間的貨運能力增加，無疑可吸引更多的貨物，特別是在珠江三角洲生產的貨物，經香港轉運至美國，這鞏固了香港物流及貨運中心的地位；而更多貨物經本港進出，亦保障了貨運及物流業的從業員的生計。

　梁剛銳稱，現時珠江三角洲內五個機場，特別是即將啟用的廣州新機場，均希望能成為航空客貨運樞紐，香港透過開放第五航權予其他國家，這無疑進一步增強本港的競爭力，更加強香港作為中國南大門的角色；而獲得馬來西亞的貨運第五航權，亦可吸納東南亞以至南半球一帶的貨運。

樂鞏南：促進經濟發展

　前民航處處長樂鞏南則指出，開放第五航權予馬來西亞，這無疑進一步加強本港作為航空貨運樞紐的地位，亦可促進本港的經濟發展，但本港獲得馬來西亞的第五航權，由於馬來西亞工業不是太多，有些更開始轉移內地，貨物出口量不會太大，這對本港的航空公司似乎沒有多大得益，政府有需要在其中作出平衡。

　樂鞏南稱，讓馬來西亞的航空公司加入港美航空貨運競爭，令原本已競爭激烈的貨運市場加劇，有可能造成惡性競爭，各航空公司「鬥平」，不利於香港的航空公司發展。