[2004-05-21] 廿二萬便可越野涉水 四驅「維他奶」XL-7 放大圖片
本報記者：徐影珊
香港人最熟識的日本人名字有木村、山田、鈴木等，像我們中國人的百家姓「陳李張黃何」一樣，琅琅上口，因此大家對稱為Suzuki的鈴木汽車特別容易記得。而鈴木旗下有部Vitara，因為音譯的諧音，我們稱之為「維他奶」，於是再聯想到大家喜歡的飲品去。
聯想是連綿不絕的東西，請把4×4陣架、四驅車、七人車等元素一併套入維他奶XL-7身上吧，售價只不過二十二萬，就可帶你越野涉水。
真正堅固四驅車
大家可能見過三門或五門的「維他奶」，都是五人車，今次介紹這部是七人「維他奶」XL-7，它的前代以四前速自動波走天涯，升級之後，配備五前速的自動波，成為同級唯一的七人四驅車配五前速波箱，可說是集大成的作品。再加上，它所謂的四驅不是一般的城市四驅模式，而是全4×4陣式底架，配前後碰撞緩衝區，車門內的防撞桿，精幹地強化了車廂，成為真正堅固四驅車。在普通的駕駛模式下，你可以選擇只用後輪驅動，在100km/h的速度下，可轉換為四驅。另有4L的模式，真正為行走凹凸不平的路而設，因為它只可能在凹凸的斜路上開啟，平時不能使用。
豪華版千變萬化
不要以為屬於四驅車的它只有野性的一面，其實它也有不少豪華的設備，如前代沒有配備的桃木儀錶板，如今則成為基本的設備。另外，豪華版會配合天窗，而普通版本則另加多一個裝置太陽眼鏡的箱，也是體貼的。
它既然是一部實用的七人車，後排座椅當然可摺合，千變萬化，放置行李或提供予親友作為座椅絕對是舒服的，不像某些七人車雖標榜有七座，但後排卻容不下兩個成年人。
安全設備方面，它備ABS防鎖剎車系統，電子制動力分佈系統及高置尾剎車燈，車身的離地距離有183mm，以方便出入停車場。
抓地力強咤感好
今代的XL-7使用上16吋的235輪胎，抓地力強，所以在拐彎時仍保持非常好的抓力，轉向很穩定，入彎變得更準確。我們曾經嘗試在一段長前路試用2W至4W的模式，發現力量是倍增了，如果用以上斜的話，分別一定更大。
至於它的咤感也不錯，雖然是日本的四驅車，但感覺有點像歐洲版四驅車，但如果咤環可以再大一點，可能會減少多一手咤入彎，感覺一定更似歐洲車。
最後要一提的是它的引擎，打開頭蓋，發現有塔頂平衡桿，難怪汽車可如此穩定，也拜它的功能所賜。整體來說它是一部相當稱職的四驅陣架車，以二十二萬這價錢可購入，很划算。
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