[2004-05-28] 居民憂被逼搭貴車

　【本報訊】（記者　施立偉）地區人士對南區鐵路線持不同意見，贊成的人士指，鐵路線可以改善區內對外交通，促進旅遊業發展及提升區內物業價格等理由。但反對者則擔心鐵路線會破壞寧靜的社區，以及當乘客量不足時，會成為繼西鐵後另一個政府沉重的包袱。

　南區區議員林啟暉說，地鐵公司曾諮詢過區議會對興建南區地鐵支線的意見，區議會原則上是支持的，因為這條鐵路線，區內居民爭取了10幾年，由於現時區內居民對外交通只靠巴士、小巴等交通工具，特別在賽馬日期間或上落班的繁忙時間，香港仔隧道經常擠塞，引致居民十分不便。

區議會原則上支持興建

　林啟暉稱，由於南區人口相對較少，現時只得40萬，居民最初擔心地鐵公司為了投資回報，會將票價訂得過高，但地鐵公司已經指出會採用中型的鐵路線來興建這條支線，票價會定在合理水平，所以，居民都期望地鐵公司能早日興建。

　另外，有不願透露姓名的地區人士指出，南區鐵路支線需要政府注資50億，在現時政府財赤嚴重的情況下，政府根本不應該再花耗這筆無謂的投資，而且南區的人口根本不足以滿足鐵路的載客量，擔心這條鐵路會變成西鐵那樣長期虧本，成為政府另一個沉重的包袱。

有人憂趕絕其他交通工具

　該人士說，南區鐵路線的啟用還會搶走小巴、的士及巴士乘客，屆時會影響其他交通工具的競爭力，迫使居民乘搭昂貴的鐵路，這對居民也不公平。他促請地鐵公司做好財務安排，才好諮詢市民意見，而不是將政府也拉落水。「由於南區一向是個寧靜的社區，一旦開通鐵路線後，擔心會破壞寧靜的社區環境，變成一個繁華熱鬧的社區，不太適合居民的居住。」