[2004-06-21] 增加運力 維繫泛珠

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攝於1949年的羅湖橋。

　【本報珠三角新聞中心記者岳仿嶙、通訊員徐曉輝、何志文深圳20日電】據廣深鐵路有關負責人介紹，羅湖橋作為香港和內地之間唯一鐵路通道，此次更新後，將為往來香港的客運火車服務提供更好的保障，同時也為擴充鐵路服務提供了可能。

　據統計，目前通過羅湖口岸出入境日均達20多萬人次，最高峰達35萬人次。4月18日全國鐵路實行第五次大提速後，廣九直通車每天開行達12對，平均1小時開行一趟，日均發送旅客7,000人次，高峰期突破1萬人次。

　據悉，目前廣九直通車的乘坐率為70%以上，當乘坐率提升至80%時，鐵路部門將考慮增開列車。內地赴九龍的貨車也可能隨之增加。屆時，新羅湖鐵路橋將擔負起更加重大的深港通行任務。

　隨著泛珠三角區域「9＋2」格局的建立，內地與香港兩地社會、經濟、文化等各方面交流合作將更加緊密，新羅湖鐵路橋也將在開創兩地經濟新紀元中擔負歷史重任。