[2004-08-09] 長空上的階梯土產物流「教父」董路易

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文：李敏怡　圖：黃藹瑩

　若真的有命中注定這回事，那董路易注定要吃物流這行飯。

　中學夾band扮貓王，沒有當成歌星，但錯有錯著，練得一口流利的英語。畢業後當車行學徒，就是語言的力量，把他帶到物流界。

　十一年前，命運之神再次現身，將他帶進聯邦快遞，讓他踏上長空上的階梯，五年間晉升為董事總經理。

　幹了三十多年，別人覺得是苦差，他卻樂在其中；平淡簡單的，反而讓他卻步。今日這位物流界教父仍然停不下來，繼續追求完美的服務。

　或許習慣跟外國人打交道，訪問中，董路易不時夾雜幾句英文。若非面對面傾談，單憑那幾句標準的洋文，必會以為Luiz是一名西人，董路易是他名字的譯音。然而，眼前的董路易，卻是如假包換的中國人，那一口流利英語，全是昔日樓梯底「練功」的成果。

夾band．車房．青�b歲月

　六十年代，還是中學生的董路易，每天放學必與幾位同學，聚在樓梯底聽麗的呼聲，沉醉於貓王的歌聲中。聽還不夠，十四、五歲時跟朋友們夾band，做主音的他，把一首一首英文歌唱得滾瓜爛熟，不知不覺間，他的英語能力突飛猛進，亦成為日後縱橫物流界的最大本錢。

　中學畢業後，碰上經濟不景氣，在苦無出路的情況下，董路易到車行當學徒，一做便是五年。「某日，一位開搬屋公司的洋人跟我說，他有伙記辭工，知道我識英文，問我有沒有興趣加入。後生仔愛新事物，又有人工加，所以便答應他。」於是，董路易就這樣展開了他的拚搏歲月。

　搬屋公司幹了十年，七十年代尾，董路易轉投貨運業務，涉獵船運、空運、陸運，海陸空三棲他都做齊。「當時最具挑戰性的，就是經火車運貨上內地。車卡只有一道門，貨櫃太大便要用吊機；太小又要想如何穩定位置，好好玩。」隨後，董路易加入當時全港最大的運輸公司，只是幹了兩年，漸漸對每日如出一轍的工作感厭倦，於是萌生去意。

命運．開荒．管理體會

　「那時候，我寫了兩封求職信，一是給聯邦，一是給UPS。最後成功加入聯邦，一年多後，某天在家收拾，無意中發現給UPS那封信，原來忘記寄出，可能這就是所謂的faith（命運）。」他說。

　命運把他帶到聯邦，也讓他取得事業的突破。加入聯邦五年後，便由駐站經理，躍升為馬來西亞分部董事總經理。「公司有個promote from within（事業發展無界限）的文化，會定期公佈職位空缺，自認有能力者可自由申請。還記得第一次申請高級經理職位，面試時緊張到不能流暢地對答，結果失敗而回，惟有當作累積經驗。96年，第二個機會來臨，是馬來西亞分部的職位，要親身到新加坡見工，這次終於成功。」

　在馬來西亞開荒的日子，讓董路易對管理有更大體會。「管理成功與否，在於溝通，而溝通是雙方面的。當時國際速遞在馬來西亞仍是很新的概念，要讓員工有清晰的了解，溝通是很重要。而懂得講之餘，也要用心聆聽。因此，我們採取open door policy，辦公室的門永不關上，無論是前線抑或管理層，都能隨時找我傾談。」而他一口流利的英文，更大派用場。

競爭．擴展．追求完美

　回到香港，董路易現時負責港澳業務。香港是全球競爭最激烈的市場之一，目前連聯邦在內，主要有四間速遞公司瓜分市場。面對同行競爭，他信心十足。「聯邦的網絡遍佈215個國家，共有638架飛機。最重要是前線員工，對公司忠心耿耿，全力投入服務。不過，香港的市場有限，所以內地將是發展的方向。香港會積極培訓員工，以支援內地急速增長的運作。另外，資訊科技的基建和服務水準亦會不斷的改進，因為服務是永遠不會完美的，一定有改善的空間。」

　營商金句： 「管理成功與否，在於溝通，而溝通是雙方面的。」——董路易