[2004-08-29] 廖秀冬：規管直巴見成效

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　廖秀冬表示，自政府規管落馬洲皇崗過境巴士後，過境口岸混亂情況改善，市民過關時間僅需5分鐘，每輛巴士載客量大幅提高至5成。 (羅敬文攝)

　【本報訊】（記者　羅敬文）環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，自政府規管落馬洲皇崗過境巴士後，過境口岸混亂情況減少，市民整體過關時間大幅減至5分鐘，每輛巴士載客量大幅提高至5成。廖秀冬強調，落馬洲皇崗過境巴士完全有必要進行規管，以避免口岸因過境巴士「搶客」和「兜客」而出現嚴重混亂。

過關時間縮短僅需5分鐘

　廖秀冬昨日出席電台節目後表示，過往皇崗口岸只是處理兩地貨運的來往，當時香港政府要求內地開放部分處理貨運的皇崗口岸予客運時，曾承諾需要在有規律的情況下進行，由於路面面積和口岸設施有限，貨運及客運需要有優先次序，貨運屬優先。不過，隨著過境巴士愈來愈多，更出現「搶客」和「兜客」情況，在口岸造成混亂，更在本年3月更因混亂而曾停止開放口岸。

口岸混亂情況獲改善

　廖秀冬表示，自直通巴士規範化後，每輛巴士容量及使用率均提高，載客量由以往兩成，提高至約4成至5成，更因口岸再沒出現以往混亂情況，市民整體過關所須時間也只需5分鐘，較以往的20分鐘大為縮短。她表示，目前每天約有500班來回的班次，接載30,000名旅客，周末約有600班來回班次，接載33,000名旅客。班次較以前明顯地減少了，但人流數目則相若。

關注西鐵近期事故多

　至於近日西鐵多次出現故障或延誤問題，廖秀冬表示關注，已要求西鐵就乘客被困車廂的事件，徹底調查和提交報告，防止再有同類事故發生。她表示，留意最近一次西鐵在隧道內出現故障，使乘客在隧道受困，並稱，西鐵是條新運作的鐵路，必須加倍小心監察及分析出現故障的原因。

　雖然西鐵是一條新鐵路，廖秀冬理解鐵路在啟用初期需要一段時間進行磨合，但也強調有關當局不能掉以輕心，視作平常事，否則若西鐵接二連三發生故障，鐵路班次不準，將嚴重打擊市民對鐵路系統的信心。她認為九鐵須重視每次發生的事故，並研究如何防止重演。