[2004-12-16] 深交通局：元旦前不徵費

放大圖片

　深圳港另一大港口蛇口港的報關行全面停工，圖為門庭冷落的報關中心。 (本報深圳傳真)

　【本報珠三角新聞中心記者鄭海龍深圳15日電】深交通局5名工作人員今天上午參加了由數十家報關行自發組織的會議，聽取了報關行的意見，交通局有關工作人員表示，會將報關行的意見轉達給有關方面，而交通局也將努力解決該問題。

　在昨天的會議中，報關行代表對讓報關行徵收進出口集裝箱貨物港口建設費提出異議。該代表表示，對進出口集裝箱貨物徵收港口建設費的前提是該貨物是進口或者出口貨物，事實上與此聯繫最緊密的並不是報關行，而是船舶公司或是船代公司。因為只有裝船的貨物才能算是進出口。

　「若有貨主要求退港的話，如果由報關行先期墊付了進出口集裝箱貨物港口建設費，那貨物的費用將如何計算？要求退費不可能，要貨主出錢也不可能，只能是報關行自己出，而這樣的情況也不是少數。」該代表這樣說，「在費用結算方面，就算是先跟貨主說好費用當次結清，但由於行內競爭激烈，最後肯定會變成月結甚至是季結。結果是讓報關行無法承受。」該名代表的看法得到多數人的贊同。

　據深圳市順義得報關公司鹽田報關部朱品達經理透露，交通局有關工作人員在會上表示，內地其他港口早在90年代已徵收港口建設費，深圳市政府考慮不增加企業負擔，一直沒有實施。但國務院以及交通部反覆要求深圳港徵收建設基金，經市政府同意，才於不久前發出通知要求貨主按規定交納建設費。據悉，該建設費將一半交中央，一半留深圳。

　另一名參加會議的張姓代表也說：「交通部門只是委託船塢或船代公司收取建設費，並要求各報關行協助，並沒有硬性要求報關行代收費用。」據與會者介紹，交通局有關工作人員表示，元旦之前暫不徵收建設費，而他們也會將報關行的意見轉達給有關方面，並希望報關行方面耐心等待政府解決問題。