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目前約有50名香港導遊在內地發展，將香港的管理經驗帶回內地。
香港雖是泛珠三角合作的成員，但是在旅遊這個範疇，原來並不包括香港同澳門。由於涉及居留權及工作簽證，內地導遊不可以過來香港和澳門工作。同樣，香港導遊也不能到澳門工作。
香港人在內地開旅行社，業務範圍亦都有限制。一國兩制之下，香港旅行社被視為外資，只可以經營內地的本土遊，利潤最大的內地客出國遊生意就不許做。香港康泰旅行社董事長黃士心心有不甘：「入境遊，即是去廣州，你說廣州人熟定是我瓊熟？當然是本地人熟。北京上海同樣道理，他們本地做得到，我們不用伸手過去做別人比我們還強的。但如果去內地發展國際遊，肯定是我們專長。香港發展了50年歷史，累積了好多人才，對整個中國旅遊業的國際水準有非常大幫助。」
廣東旅遊局局長鄭通揚認為這個是制度問題：「中國旅遊業嚴格按照WTO規則來辦。世界上絕大部分國家對組織本國公民出境遊這個業務，都沒有對境外放開。這也屬於國際慣例。」
自駕車跨境遊手續繁複
由於香港是特區，香港及內地的自駕車遊客亦不可以隨意跨境旅遊。黃士心辦過自駕車團，嘗試越過邊境線，從香港開到潮州。團友的錢收了，內地的臨時駕駛執照也申請了，最後，是香港方面不放行。「理由是皇崗口岸的關卡交通擠逼，不准做。我們唯有退回客人的訂金。他們都是怕麻煩，不敢突破。一半有理由，事實關卡人口幾擠逼。但可以嘗試，不嘗試怎麼知道？」
深圳康輝旅行社也試過和羅湖的車行合作，租車給香港人自駕車遊內地，最後因為手續繁複而放棄。在深圳租車，價值20萬的車要付6萬元按金，還有各類各式的文件要提交。「香港人最要緊的是要簡單、快捷，如果兩地沒有達成協議，辦好多手續，3日時間，辦證件辦了1天，這成了妨礙自駕車最大障礙。」業務總監李讜生說。這些制度上的障礙，有望泛珠三角合作上可以解決。泛珠合作其實可以為香港旅遊業帶來更多的發展機會，因為內地旅行社可以聘請香港的導遊帶團到香港或者國外。廣之旅董事長鄭烘認同香港導遊的專業水平，指他們的服務非常到位，介紹很生動，深受廣州人歡迎，以致他們的港澳遊試過一個月做了15000人。
香港經驗在穗受歡迎
旅遊在內地仍算新生行業，而香港業界已經累積了50年旅遊管理同推廣經驗，可以用來提升內地同業的水準。其中一名香港導遊梁國強表示，他們將一些香港慣常的做法帶到廣州，例如開旅遊講座、茶座，甚至現場報名送小禮品。這些活動，整個廣州只有他們在做，而且市場證明非常有效。
香港導遊在內地最大的發展機會是帶歐洲團。內地已經可以開辦歐洲遊，但本身的領隊大部分從未去過歐洲，於是經驗豐富的香港人正好一展所長。「因為他們都帶了很多香港人，走到歐洲、日本、澳洲、新西蘭，那方面情況非常熟悉，所以我們也利用他帶澳紐、日本、歐洲的團隊，成為我們海外遊的全陪，效果非常好。」廣之旅國際旅行社董事長鄭烘有這樣的觀察。
普通話差 錯失良機
現在為內地旅行社帶團到歐洲的導遊非常吃香。不過由於語言障礙，內地的香港導遊只有50個，只是台灣導遊人數的一半。泛珠合作越來越緊密，如果香港人的普通話講得好些，機會會更多。其中一位香港導遊余國聲認為，很多省市正籌備新航線，開始有航班直達國外，也有當地的旅行社自己操作歐洲遊的團隊，不用像以往那樣要把客人交到北京上海。這些剛開發的城市，例如泛珠的四川，正需要一些經驗豐富的導遊。問題是，香港導遊能否追得上時代的變換？如果導遊不改善普通話，現在去學，就做不到這個市場。泛珠三角的旅遊合作現在正進行得如火如荼。因為體制不同，香港暫時只能隔岸觀火。令人擔憂的是，區域合作是旅遊業發展的必然趨勢，不置身其中，就遲早會被邊緣化。
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