[2005-04-01] 專業人語：「兩會」新風

林光如

　今年三月上旬在北京先後舉行的十屆全國政協三次會議和十屆全國人大三次會議雖已相繼閉幕多日，但撲面而來的「兩會」新風卻深深地刻在我的腦海裡，令我難忘，給我啟示。今年「兩會」的新風甚多，舉不勝舉，諸如會期縮短、免讀計劃報告和預算報告、取消歡迎代表、委員的鼓號隊、鑼鼓隊，在大的交通路口每次放行社會車輛的時間比去年增加十秒，等等。所有這些，都值得大議特議，大讚特讚。

　限於篇幅，現在只議其中兩項：一是以前人大代表、政協委員進入人民大會堂時，都有盛裝的鼓號隊、鑼鼓隊夾道歡迎，今年沒有了；二是在大的交通路口，社會車輛遇「兩會」車隊時的放行時間，由去年的三十秒延長到今年的四十秒。表面看來，這只不過是細小的變化，但這細小的變化卻蘊涵著「以民為本」的大道理。

　不知從何年何月何日起，別說「兩會」的代表、委員赴京開會，就是領導視察、貴賓光臨以及數之不盡的慶典，都有由中小學生組成的迎賓大隊夾道歡迎。在很多縣市甚至鄉鎮，中小學生當迎賓隊已經成了慶典活動必不可少的組成部分。參加迎賓隊的學生，事前都要花很多時間排練、走場、熟悉位置，以求做到萬無一失。因此，參加迎賓隊的學生所耽誤的時間就不僅僅是歡迎貴賓到來、慶典舉行的那幾個小時，而是更多更多。中小學生最重要的事情是學習，是打好知識基礎。知識基礎是否打得紮實，既關係到他本人一生的成敗，也關係到民族的盛衰。青少年應把寶貴的時間和精力用在學習上，而不應浪費在無謂的迎賓活動上。今年的「兩會」取消了歡迎人大代表和政協委員的鼓號隊、鑼鼓隊，樹立了良好的榜樣，各地紛紛仿效，這對全國青少年來講，無疑是個很大的福音！

　「兩會」是全國精英專門商議國家各項大事的會議，自然十分重要，保障會議正常進行，也完全必要。交通管制也一管就靈，但不容否認的是，它的管理成本實在太高。自推行改革開放政策以來，內地的市場經濟迅速發展，人們越來越注重提高效率、降低成本，而降低「兩會」的交通成本就理所當然地提上了議事日程。

　據了解，為了減少「兩會」車隊擾民，在交通日益擁堵的情況下，北京市公安交通管理部門經過反覆研究，採取了四大便民措施，其中之一便是在大的交通路口，社會車輛遇「兩會」車隊的放行時間比去年增加了十秒。別小看這轉瞬即逝的十秒，在北京長安街這樣的路面上，東西雙向一次就能夠多通過近六十輛機動車。這些機動車所載，有的是趕著上班的員工，有的是急於上學的中小學生，有的是生產所需的物資，等等。人大代表、政協委員開會當然是大事，但員工上班、學生上學也決不是小事。

　「兩會」新風好，值得大讚特讚！