[2005-05-06] 一網打盡：市民真可愛

楊振耀

　真不敢相信紅隧交通擠塞的問題可以拖拉了這許多年而不獲解決。幾條隧道使用量嚴重失衡並非始自今天，只因東隧覆核加價申請成功才使事態變得更嚴峻，大家覺得事情不能容忍。

　大家不妨細想，即使東隧不加價，並不表示使用失衡情況不存在。紅隧經常擠塞是應該的嗎？只是市民啞忍，相關官員則把曠持日久的問題一再拖延。到問題變得嚴重時，反過來把交通擠塞的責任推到經營東隧的公司身上。說到底私營公司並無道義上的責任保證香港交通路路暢通，倒是運輸署官員支取俸祿，為所有道路使用者提供一個比較理想的交通運輸環境正是他們職責所在。

　今次政府所顯示的，不是提供給市民一個解決過海隧道交通擠塞的方案，而是成功地轉移視線，把責任推到商人身上。誰都明白如果東西二隧只收取低於或相若目前紅隧的通過費，三條隧道保證全天候暢通無阻；但運輸署官員的職責就是要為市民解決交通運輸問題，甚至於預視行將出現的潛藏危機。如果所有問題都不存在，我們還要那麼多高官幹嗎？

　今次事件還有個特色，到今天（五月三日）為止，因為在上班的繁忙時間（至少）還沒有出現太大問題，高官及傳媒都把高帽往市民頭上送，說是全港市民努力的成果，大家預見問題的出現，所以都提早出門，結果成功避過嚴重的大擠塞。說來真對，市民有預見能力改變生活習慣去化解行將出現的困難，但官員的預見能力又在那裡？再反問一句，香港彈丸之地上班竟要提早個多兩個小時，合理嗎？看來市民提早出門不單為交通還為我們的高官解了困。