[2005-05-23] 一網打盡：紙上談車

楊振耀

　汽車雜誌上刊了一封個人覺得很有趣的讀者來函，對方要求編輯講解汽車「棍波車」，即手動排檔是如何操作的？首先可推論來信沒作偽成份，因為與汽車相關可供討論，而大多數讀者會感興趣的多如恆河沙數，根本不用提一個無法單用文字解釋形容，及接近「失傳」的操作技術話題。正因為如此才有興趣知道編輯室會如何回答。

　結果當如前述，最終無法單用文字去解說，倒是編輯點睛式指出，駕手動排檔汽車的要訣不在如何用「棍」，而是適當調節離合器。

　說操作手動排檔汽車接近失傳一點不為過，因為除了某些營業車外，一般的私家車都鮮有再推出手動排檔款式應市，就有的話就只有些高性能跑車及專為滿足少數死硬捧場客而推出的特別型號而已。

　過去我也曾對自動排檔抗拒，認為售價高、起步慢、較為耗油及操控性低。

　但駕手動排檔車亦有它的缺點。遇上上坡時交通擠塞，負責控制離合器的左腿可要受苦了，加上一個搞不好汽車在斜坡後溜，常令自己以至後面的駕車者心驚肉跳。

　那個年頭選購自動排檔要另外付費，但隨科技的發展，自動排檔已變身成為標準設備，反而選購手動排檔的要待上一段汽車付運的日子。

　駕汽車就如任何球類運動一樣知易行難，亦講求悟性。有多年駕車經驗的司機，並不一定就能掌控得好。亦不可能單靠文字描述就可以令人融會貫通。

　幾曾見過只啃書本就學會打球的運動員？總還是那句：實踐是檢驗真理的唯一標準。

　要了解如何操控手動排檔汽車，還是找位合格的教車師傅把車開到路上去。