[2005-07-06] 廖秀冬：運署須負最大責任 放大圖片
廖秀冬指運輸署要就大塞車負最大責任。 羅蘭蓉 攝
【本報訊】（記者 甄健輝）有關九龍大塞車專責小組昨日公布的報告，並沒有點名批評需要負責的部門，但環境運輸及工務局局長廖秀冬則明確指出運輸署要負上大部分責任。至於是否需要有個別官員受懲處，廖秀冬只強調公務員內部有既定程序。運輸署則沒有回應廖秀冬的言論，只強調已實施措施，如加強與警方合作。
環境運輸及工務局局長廖秀冬昨日回應時，感謝緊急交通事故協調工作專責小組過去一個月努力工作，並就改善緊急交通事故協調工作提出不少建議。
指各同事已盡所能
廖秀冬稱，運輸署是緊急交通事故協調中心的主幹，更有聯絡的職責，由於當日多宗事故同時間發生，有關訊息似乎並不很清晰，而處理危機的架構、彼此溝通亦有問題，運輸署當然要負大部分的責任，但所有同事在現有架構上已盡他們的能力去做。
廖秀冬指出，今次事故是有很多部門要一起去處理，而在很多方面，無論是內部或者是部門間的溝通都是未完全理想，所以才出現處理上的延誤，而不是完全因為某一個部門做不到事，或故意不做事，令交通擠塞至這個程度。
考慮專責組各項建議
她強調，香港地少人多，發生任何事故都會導致交通擠塞，所以不能承諾香港永遠沒有塞車，但只要市民有資訊，就可避開塞車的地方，政府亦出動所有人去管理交通，以減低擠塞情況。
廖秀冬強調，政府會小心考慮專責小組每一項建議，包括利用短訊發放訊息、設立專門的交通消息廣播電台等，以決定如何將它們有效地落實。而會就如何落實這些改善建議，徵詢立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會。
運輸署發言人則沒有回應廖秀冬指該署需要就大塞車負上大部分責任，但就指署方在自行檢討後，已主動實行了一些改善措施；該些改善措施與專責小組在報告中所作的建議亦相類似。
發言人稱，署方已和警方商討如何改善在發生事故時的合作模式，亦已開始與巴士公司商討如何改善與巴士乘客的溝通方法，又已經檢討現時閉路電視系統的覆蓋範圍，並且正計劃在一些主要而又未被覆蓋的地點加裝閉路電視系統。
運輸署將舉行工作坊
發言人續稱，署方亦已確認一些即將可實施的短期措施，包括與有關部門舉行工作坊，探討遇有緊急事故時加強溝通的方法；制訂更多配合交通緊急事故的應變計劃；及檢討就緊急運輸安排制定的內部傳閱文件。至於長期措施，則先需要更仔細的研究，才可作出取向。
據了解，為改善向公眾發放消息的渠道，當有需要時香港電台會派員到緊急事故交通協調中心，亦會派人專責24小時與協調中心聯絡，並每15分鐘發布一次消息。
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