[2005-07-29] 大發Charade小 的哲學

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　Charade外表嬌小而簡潔，充滿了年青活力。Model：Bunny (D8)

本報記者：莊偉宏

　迪士尼快將開幕，「世界真細小」的旋律亦再次在我們耳邊響起，驀然回首，才發現世界愈來愈大、但亦愈來愈複雜；車子愈來愈大，但路面愈來愈擠塞；馬力愈來愈大，但油價卻愈升愈高；慾望愈來愈大，但自己的荷包卻不甚腫脹。在這時候，我們才學會重新認識「小」是多麼美。

　「小」，是一種學問，如何在「小」之中取得滿足，則是大發(Daihatsu)的大學問：「We make it compact」(我們做好小車)。而新一代Charade，便是這學問的結晶。

「小」的學問

　在大車橫行的今天，很多人都忘了小車(K-Car)的好處。車愈小，重量小，引擎愈敏銳，制動愈有勁；車愈小，車身短，車身更靈活，操控更自在。

　作為一輛不足60匹的小車，我們沒有期望Charade是Beat、是Cappuccino等Roadster小跑車，它始終只是一輛59ps、9.26kgm的實用小車。但它那輕達783公斤(豪華版)的車身下的馬力重量比，換來的卻是獨有的駕駛感覺。開著它，你會感到一種難以言喻的輕盈感覺：它的引擎反應輕快，即使走上大斜路時總是有點乏力，但只要稍稍的加多一點油，它又不像那些2000cc引擎的七人車那樣的老牛上樹，反而有點像小學生背著小背囊時在蹦蹦跳的朝氣。

　開著它到石澳等山路走一圈，駕駛者更能感受到這種朝氣。無他，車身小小的它，甚為靈活，加上看位容易，行車時不怕偏離行車線，亦不怕不慎碰到路邊石牆，也不怕拐彎時碰到鄰近車線的汽車，讓人開得輕鬆愉快。無疑車身仍有輕度傾側、轉向也不算十分銳利，但車重輕了，令人討厭的離心力也少了，抓地力也強了，無論技術多爛，你也可以山路上再開快一點，無論是司機、還是乘客，也更爽快了。

「小」的氣勢

　在大車橫行的今天，很多人會認為小車很Cheap。但這一代Charade卻「車小志氣大」，銀色的中控台並沒有低價貨的塑膠感，而從日本來的全真皮座椅更是出乎意料。另外，雖然車子小小，但透過把嬌小的引擎橫置，以及將車輪盡量向兩端移出，能騰出更多的空間，讓前座的我把雙腿完全伸展，而後排的模特兒更是「睡」得非常安穩。加上後排座位又可以像一般揭背車的靈活運用，把儲物空間擴大至157公升。除此之外，更配上中檔車的ABS、EDB、BA等等安全裝置，單在氣勢上，已不會輸給1200cc級房車。