[2005-07-30] 現場至今頻見扒頭貼車尾

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　村民秦太認為櫃車司機應判十年八載。(蔣焯文攝)

　【本報訊】(記者　林賽香)21名巴士乘客魂斷屯門公路汀九橋段後，運輸署在全港多個主要路段進行39項道路改善工程，包括加裝防撞欄、支柱和欄杆，預料年底前全部完工。但有關措施並不能抵銷駕駛者安全意識薄弱的危害，交通意外不落反升，今年首7個月在該路段發生的交通意外達12宗，「打平」去年全年的紀錄。

加強防撞欄於事無補

　發生雙層巴士衝破欄杆墮落深谷後，政府委任獨立的專家小組研究全港各主要路段的防撞欄是否安全，並提出一系列改善措施，39個路段要改善防撞欄設計，部分工程已完成，其餘工程也將於年底前完工。而汀九亦加裝一排防撞欄，原來鐵欄上加裝一排支柱和欄杆。

　03年屯門公路巴士墜山慘劇現場附近路段，大部分司機駛經該處時，都顯得很小心。但事隔年多，駕駛者開始淡忘，駛經該路段時的安全意識薄弱，經常險象環生。有部分駕駛人士似乎太心急而違規。

仍有櫃車「啄實」前車尾

　記者昨日在現場所見，有司機連切多線，又或切線時沒有「打燈」示意。亦有一架貨櫃車尾隨客貨車，沒有預留安全車距，似乎兩年前的巴士墮山慘劇，已被漸漸遺忘。而當年意外，就是懷疑貨櫃車司機突然切線，令致一架巴士墮坡。有司機說：「有人忘記了該宗慘劇，話『扒頭就扒』，扒過了又不肯入回左線。」又指其實該段汀九路段並不是特別危險，只要司機之間互相忍讓，意外便可減至最少。