[2005-12-30] 2005年車壇大事回顧

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　全港第一輛品牌跑車Razor P1

首部香港自行製造的汽車

　在各方極力支持下，香港終於研發出屬於自己的汽車了，實在可喜可賀。香港理工大學研發的小型車「My Car」，是本港首部自行製造的汽車。而由Hill Top Ltd.建立的Razor，則是全港第一個汽車品牌，並研發出全港第一輛跑車Razor P1。

汽車勢力大執位

　05年汽車業一哥美國通用汽車（General Motors）在連年虧損後，再受子公司德爾福破產拖累。而日本的豐田（Toyota）卻乘勢收購富士車廠（Subaru），預計未來極有可能登上一哥之位。

危險？安全？

　當內地汽車品牌登陸歐洲之時，歐洲權威組織ADAC替內地汽車進行撞擊測試後，劣評為「20年來最危險汽車」。但另一權威組織TUV測試後，卻認為安全性合格。

油價再創新高

　國際原油價格不斷飆升，紐約期油在2005年升了一倍，不但使內地出現了油荒，油站大排長龍，就算是香港油價，亦突破每公升13元，創97年後新高。

新能源汽車湧現

　由於原油價格高企及能源危機，在2005年的法蘭克福及東京車展，各大車廠均計劃推出各種新能源汽車。除了原有的柴油車之外，混能汽車（Hybrid）更大行其道。另外，亦有部分廠商推出以氫為動力的汽車。

混合車款湧現

　繼平治（Mercedes-Benz）及賓利（Bentley）推出四門房車型跑車後，越野路華（Land Rover）亦推出新款跑車型越野車，平治更進一步推出結合七人車、旅行車及跑車的R-Class，而凌治（Lexus）及邁巴克（Maybach）更計劃研製豪華大車型超級跑車。

F1賽事雷諾打破法拉利壟斷

　世界一級方程式賽車（F1）冠軍被法拉利（Ferrari）車隊的舒麥加（Schumacher）佔了多年後，終於由雷諾（Renault）車隊的阿隆索（Alonso）打破其壟斷局面，成為F1史上最年輕的冠軍，亦揭開了賽車界的新的一頁。