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建設中的深圳灣公路大橋橋面一瞥。本報記者熊君慧 攝
【本報北京新聞中心記者韓笑、邱萍菲6日電】深圳灣口岸作為深港兩地海關進行「一地兩檢」的首個口岸，進展備受關注。據了解，有關工程預計年中即可竣工。該口岸所謂的「一地兩檢」模式，即深圳市和香港特別行政區的口岸查驗部門均集中在深圳口岸內辦公，但在各自的口岸區，以各自的法律規定和執法程序、使用各自的查驗手段對出入口岸的旅客、交通工具和貨物實施查驗。
國務院在2003年批准在深港之間建設西部通道，以緩解深港陸路口岸日益嚴峻的通關壓力，深港西部通道是中央政府支持香港經濟的重要舉措之一。其工程主體分為三個部分：跨海大橋、一地兩檢通關口岸以及深圳境內的側接線工程。其中僅側接線部分的造價就達23億元，是由深圳方出資承建，供香港貨櫃車司機免費使用的貨運專用通道。相關工程一直在緊張有序進行中。
但由於涉及出入境問題，深港雙方均需要在西部通道興建新口岸。考慮到香港土地資源有限的問題，港方口岸也建在深圳境內。根據香港特區政府的要求，國務院已經批准該口岸建成後實行「一地兩檢」的查驗模式。
據悉，深港雙方已商定口岸建在深圳灣內，靠近大南山的一個島嶼上，定名「深圳灣口岸」。口岸管理區主要分為「深方口岸區」和「港方口岸區」，整個建設項目早在2003年8月開始動工，預計今年年中即可竣工。
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