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2006年1月13日 星期五
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九鐵涉隱瞞 冬冬動真火


http://paper.wenweipo.com   [2006-01-13]
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 九鐵主席田北辰與九鐵高層昨為事件解畫。

 【本報訊】(記者 朱樂汶 陳朗昇)九鐵疑罔顧乘客安全,漏報列車機件故障。環境運輸及工務局局長廖秀冬對九鐵提出強烈譴責,她警告九鐵,如鐵路視察組專家一旦發現有任何安全問題,不排除立即停止東鐵所有服務。交通業界相信,即使來往新界和九龍的東鐵一旦停駛,政府也有足夠準備,提供其他公共交通工具。

一旦停駛政府有準備

 消息人士表示,廖秀冬指不排除停止東鐵服務只是最差情況,雖局方不希望東鐵停駛但亦不可抹殺其可能,「在手頭資料仍不齊全下我們當然要預留後路,現時讓東鐵繼續行駛都基於九鐵的初步報告,局方要求九鐵白紙黑字解釋清楚,交返報告講清楚邊個揹黑鍋,如不幸有事,我們都要陪住鞠躬」。

 根據《九廣鐵路公司規例》,任何與安全有關的機械和裝備有問題,九鐵都需要向鐵路視察組通報,並每天提交報告。環境運輸及工務局昨日凌晨發聲明表示對事件十分關注,但到廖秀冬昨中午見記者時,語調已轉為譴責。她批評九鐵沒有遵守法例,向政府通報整宗事件。最令她不滿的是當有系統性安全問題出現時,九鐵沒有再次通報,做法屬「處理不當」。

 她表明已責成九鐵主席田北辰,首先要將全部有問題的列車盡快維修,令機械運作回復如新,並非目前簡單修補了事,而且需找出系統性問題產生的原因。

無再次通報做法不當

 除此,廖秀冬亦要求田北辰檢討管理運作及營運安排。由於九鐵專家正研究何時才能完成組件更換工作,甚至新組件也未必能即時在市場購買,所以未有全面完成維修列車的時間表,也沒有考慮更換車齡超過20年的列車。

 廖秀冬指根據專家報告,列車無即時安全問題,在平衡市民的安全及停駛對市民的影響後,她決定仍批准東鐵行駛,不過就要求九鐵提高警惕,若專家提出安全疑問,就會命令所東鐵列車停駛,屆時緊急事故交通協調中心會啟動,當局會為市民另作交通安排。

九巴小巴可隨時調動

 九巴發言人表示,一向都有和鐵路公司對特別事故有緊急安排,如東鐵或沿線區域鐵路上發生緊急事故,會隨時調動車隊。港九新界公共專線小巴聯合總商會主席梁雄就表示,萬一東鐵停駛,由於小巴調動靈活性高,可立即抽調人手負責新界區路線。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘雄就引述早年中巴司機大罷駛經驗,當時政府立刻要求協助,百多部小巴及的士隨即調動,並劃一收費,並不會坐地起價。

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