廖秀冬：24小時監察收料

放大圖片

　【本報訊】(記者 陳朗昇)東鐵漏報事件未停，輿論的矛頭指向負責監察鐵路的環境運輸及工務局。廖秀冬(見圖)昨日傍晚會見記者時，也主動談及政府工作及責任。她重申鐵路視察組在法例下的功能是負責監察，環運局已作多項工作，處理問題。

運輸署準備隨時應變

　廖秀冬表示在本月10日起，當局已把只有7名成員的鐵路視察組擴充至15人，並24小時監察東鐵，協助九鐵收集數據和視察缺陷部位有否擴大，以便即時作出風險評估。當局亦同時詳細研究列車建造商ALSTOM Transport提交的車底裝置風險報告。

　另外，運輸署已作好交通上準備，環運局亦成立跨部門小組，跟進每日的情況，以決定怎樣配合處理問題。廖秀冬亦為鐵路視察組辯護，強調在法例下視察組不需參與詳細的研究和探討，專責小組也會檢討視察組現時工作是否足夠。

　她強調，鐵路的營運責任一定是在鐵路公司，否則公司毋須聘請幾千人去營運。鐵路視察組每天都收到很多報告，不可能每一樣東西都親身去視察。