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■ 全球已發行但未兌換的飛行總哩數，較全球流通的美鈔總值還多。
■ 獲取哩數最多的獨立人士，乃一家發行商的管理人員，估計擁有可兌換飛行哩數2,500萬哩，相當於乘飛機往返倫敦與悉尼250次。這名人士主要是以私人信用卡簽帳墊支訂購公務用機票，然後再向公司申報所需費用，從中獲取私人哩數。
■ 信用卡機構向航空公司購買的哩數，每哩約值一至兩美仙。信用卡客戶若然希望最有效使用所持哩數，便應該爭取兌換諸如跨大西洋航線的商務客位機票。涉及的哩數雖多，但折算每哩價值將升值十倍。
■ 不能套現的哩數亦可以引發罪行。最近新加坡航空一名澳洲僱員便因為違規向自己戶口轉帳1,760萬發行哩數，被法庭判監。另外，2002年德國兩名政客因為被揭發利用公務私下賺取飛行哩數，最終被逼辭職。
■ 同一哩數在不同航空公司中的價值不盡相同。據航空網站Webflyer.com統計，「飛行常客」以哩數兌換全美航空(US Airways)機票的平均成功率約71%。
然而，英航(BA)僅有54%，美國西北航空(Northwest)更只有37%。機位升級方面，在全美航空透過兌換哩數要求升級者有76%機會成功，但在英航則僅有23%。
資料來源：《經濟學人》
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