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香港遊客在埃及發生車禍，圖為旅行團將要遊覽的埃及樂蜀神殿。法新社
阿 杜
粵人古諺：「行船跑馬三分險」，如今看來，是「飛天趕車險七分」，而最不險的，則是跑馬，除非是萬馬奔騰之場合，或群馬前衝的賽馬時刻，否則從馬上摔下來，受傷即死的比例似乎甚少，而飛機意外、急速行車或大海翻船都危難指數極高，而在飛天、航海、跑馬和趕車「四大危」之中，「車毀人亡」比例最多。
因人類在陸地生活，乘車逆旅的機會也最多，而「趕車出事」也和所在處的民族性有關，以「旅遊」或交通運送車之出事率而言，日本就甚少發生，我們內地則常有，尤其是年前之南方深汕公路，車毀人亡之「大件事」以前必年有幾樁。許多回汕頭汕尾的潮籍人士寧取空路乘飛機回鄉而不肯便宜又方便的由深圳乘公車返汕頭，就是為了避這一程司機「飛車搶食」的交通黑點，後來鑑於事故繁多，有關部門大力監督整頓，如今嚴禁高速行車，禁司機長時間當班，禁公路競逐爭路等等。近一年深汕公路之車毀失事才大為減少，想不到這次事件卻發生在中東埃及洪加達地區，香港旅行團往觀金字塔中途大翻車，港客十四死卅餘人受傷，令人震驚又黯然。
行船跑馬，逆旅繁忙，意外指數必比「在家千日好」為高，不幸之事不平常，我們應以冷靜頭腦待之，正如一九六二年雨災，半山旭和道旭和大廈全幢高樓塌倒，近百家庭百數人口剎間破毀一樣，真正的「意外」，意料之外，誰能預料？
香港人有一個較好習慣，出外旅遊不少都有買意外保險，出事後家人親屬還可得點意外補償。不過老實說買意外保險之人百分一百皆不會希望有所補償的，以這回看金字塔的過年旅遊人士而言，北非埃及今日在我們觀感中，仍是落後地區，看新聞照片出事公路地段又是前不見山後不見水之荒漠之路段，出了事等救援難上難，如此境遇輕傷變重傷，重傷變危殆事乃必然，如此看這次受傷能獲救者，真是「執番身彩」了。
事隔兩日，相鄰的出事地區紅海一隅，又發生輪渡翻船千多人罹難的更大事件，雖說全為埃及民工並無港人華人，但可見此處「地運」流年多舛，厄運連連，我們太平盛世之港人還是近日少去此等地區好過，港人常說：「少食多覺𠳓」，何必去犯險以身試試自己的命運呢？
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