|
【本報訊】（記者 羅敬文）對於東涌吊車系統施工期間被批評破壞生態，導致過百棵吊鐘枯萎，地鐵公司發言人表示，工程紓緩措施已根據環評要求展開，惜天氣乾燥關係，使移植的吊鐘枯萎；地鐵現正與漁農自然護理署專家研究，以接枝方式試行培育吊鐘，並商討在工程地盤附近改種具同等生態價值的土沉香。
吊車內將全面禁煙
對於被批評吊車工程有違環保，地鐵公司發言人回應時強調已按環評要求處理，當中使用Tanalith oxide作為木製通道的防腐劑亦取得環保署核准。至於廢料囤積的問題，發言人表示，在北大嶼山工程範圍，有5個地盤較為偏遠，難以循小路運走建築廢料，須以直升機吊走，但要視天氣狀況，有需要時會把建築廢料臨時存放。
至於薇金菊在人造溪流中叢生，地鐵發言人強調不只是河流出現的問題，附近昂坪叢林也滿佈薇金菊，有待與政府聯手始能全面清除。至於吊車氣窗的通風因採用雙纜索設計，須以氣窗作為通風，曾在2001年與環保團體商討，認為氣窗已離開車廂水平以上180厘米，足以防止遊人亂拋煙蒂，地鐵也會在車廂內全面禁煙。
環境保護署發言人表示，東涌吊車系統工程項目是根據《環境影響評估條例》下所簽發的環境許可證的要求進行，已要求承辦商須確保工程項目對環境的影響減至最低。環保署一直密切監察該項工程，與工程承建商定期會面，檢討各項紓緩措施的成效。
|
