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A3採介乎旅行車與揭背車之間的Sportback設計，背部線條盡量維持揭背車的狀態。
本報記者：莊偉宏 Model：Candy（The Group）
如果說Audi A3 2.0T FSI與Volkswagon Golf GTi是孿生子的話，那A3 3.2 quattro和Golf R32則是這對孿生子長大成人的版本。然而，雖然兩者都是用上3.2公升引擎及DSG波箱的揭背車，但A3 3.2 quattro仍然繼承了強烈的Audi個性：既強壯、又穩重，而且高貴。
奧迪（Audi）與福士（Volkswagon）是姊妹公司，其成功方程式都是分別應用於Golf GTi、A3、A4、Passat之上。然而，德國大廠不愧也是德國大廠， A3 3.2 quattro的個性，仍然與即使是用上接近技術的Golf R32和A3 2.0T明顯不同。
高貴
雖然都是用上3.2公升引擎及DSG波箱的揭背車，但與強調跑車性格的Golf R32相比，A3則顯得更貴氣而實用，較顧及乘坐質素。首先，它依舊保留Audi的性格，在懸掛的支撐力和減震力之間取得很好的平衡，行車時或略有顛簸、或略有傾側，但甚有分寸，總會分辨到那些是擾人的震蕩、那些是充實的路感。加上A3是一輛介乎旅行車與揭背車之間的Sportback，既保留揭背車的動感線條，但又有更多的乘坐及儲物空間，乘坐質素則更高了。何況A3獨有的Exclusive line體貼設計，已經是同級運動型揭背車少有的高級設計呢！
強壯
然而，規格表上的3.2公升自然吸氣引擎，竟然不及力量連綿不絕、扭力帶近乎完全線性的舊有A3兩公升渦輪FSI引擎？對不起，這只是數字的錯覺。事實上，自然吸氣的魅力就是「自然」，所以A3 3.2亦沒有了A3 2.0T的極低轉渦輪遲滯；容積大了就是大了，即使扭力不算十分平順，但A3 3.2的扭力全線都比A3 2.0T來得強勁──只要一踩油，感受一下A3 2.0T難以媲美的力量，加上DSG波箱的驚人傳動能力，便知道它不只是一輛普通的揭背車，而是一輛Hothatch。
穩重
雖然如此，速度快了也會影響操控，引擎重了也會影響轉向反應；所以， A3 2.0T FSI的A3更用上了Audi引以為傲的獨門絕配：被譽為最安全的quattro四驅技術、與現時最先進循跡控制系統之一的。無論，A3 3.2 quattro未必如A3 2.0T一般靈活、一般銳利。quattro往往會在你需畏才來拔刀相助，但玩得過火了，ESP又會讓你適可而止的收一收，讓它擁有其他揭背車少有的紮實路感，在狂野的同時仍然流露出成熟的穩重感覺。
個性
簡單來說，A3 3.2 quattro比起A3 2.0T FSI更強勁、更穩重，比起R32更高貴、更實用，加上Audi的品味，更突出了其獨特個性。
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