東北亞大通道貫通中朝俄

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　■黑龍江與俄羅斯的鐵路運輸一向十分活躍。

　東北地區北部的陸路國際通道也在謀劃中。國務院西部開發辦綜合規劃組處長胡長順指出，這條溝通中國與東北亞地區的大通道，首先修建從吉林琿春到黑龍江東寧的鐵路，同時建設春化出境鐵路與俄羅斯鐵路接軌，從而構建起一條東北亞陸上通道。

　2005年下半年，吉林琿春至黑龍江東寧段鐵路建設被列入全國地方鐵路「十一五」發展規劃。琿春—東寧鐵路建成後，將把中國對俄4個口岸、對朝2個口岸連成一個整體。胡長順建議，未來將春化出境通道也作為「十一五」新的出境通道建設。今後在中俄兩國會晤的恰當時機提出修建春化出境鐵路與俄羅斯國家鐵路接軌的計劃，並修建春化出境公路與俄羅斯巴拉巴什公路連接，在春化分水嶺和俄羅斯巴拉巴什相對應的地點修建一類鐵路和公路口岸。

　胡長順認為，這條新出境通道，將把東北與俄羅斯遠東地區大城市如海參崴以最短距離連接起來，加強黑龍江、吉林和俄羅斯遠東地區地區的經貿合作，中國可以利用俄羅斯的鐵路、港口出境。