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【本報訊】被納入廣東省高速公路網規劃，連接深圳與中山的深中大橋，將成為另一條貫通粵東和粵西的重要走廊。有內地學者認為，深中大橋和港珠澳大橋有正面競爭是在所難免。
規劃中連接深圳和中山的深中大橋計劃，全長12公里，建造費約60億，預估2至3年時間便可完工，預算和施工期都比港珠澳大橋短。中山大學港澳珠江三角洲研究中心教授鄭天祥認為，2條大橋都是貫通珠江東西部的重要走廊，日後難免會有正面競爭，「深圳要建深圳至中山大橋，如果建成，肯定有分流作用，它(深中大橋造價)60多億，你(港珠澳大橋造價)500多億，它(深中大橋)的收費肯定差不多是你(港珠澳大橋)的9分之1或10分之1，這樣便宜的收費，誰會用港珠澳大橋呢？」
鄭天祥指出，現時深中大橋仍未正式提上政府議事日程，加上未來廣東省城際快速軌道系統，主要承擔了客運服務，深中大橋將會以貨運為主，與港珠澳大橋可以有適當分工。
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