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■張燕生強調,港商有很多優勢,但要真正發揮好,就要讀懂「內地」這本書。
有港商形容天津濱海新區被列入中國十一五規劃是十年一遇的巨大商機。那麼港商怎樣做,才可以搭上這班經濟增長「第三極」的快車?國家發改委對外經濟研究所所長張燕生接受本報專訪時表示,濱海新區的發展將給港商帶來輕工業、服務以及消費領域的三大發展機遇,而港商能否搭上這列快車,關鍵是要讀懂「內地」這本書。
港商優勢多惟要發揮好
張燕生強調,港商有很多優勢,但要真正發揮好,關鍵是要讀懂內地這本書。這是一本有關大國經濟的書,讀懂它的標誌是:確立起大市場一定能夠培育大商人和大企業的理念,不去賺蠅頭小利和快錢,而是去掙長線錢。這一點在濱海新區將非常適用。
談到發展機遇,張燕生說,從上世紀八十年代初開始,香港已經形成前店後廠模式,香港的輕工業製造在整個環渤海地區都會有很大市場。第二大機遇來自服務業,尤其是香港的物流及工業管理。目前濱海新區的第三方、第四方物流的發展不錯,但主要是美國摩托羅拉以及一些日本企業自己的技術。而倉儲、貨載、轉口貿易、離岸貿易和一系列相關運輸的物流業還是比較落後,這對香港企業來說,是很大的機遇。
前店後廠輕工業有市場
港商的第三大機遇來自消費行業,如地產、地鐵和城市建設等。香港地鐵是全世界為數不多的盈利地鐵之一,在濱海新區可以從事地鐵基礎設施以及相關商業地產的建設。
此外,濱海新區以及整個天津的城市面貌將隨著經濟的前行不斷發展,港商在城市規劃、城市商業體系的設計理念等方面,都有獨特優勢,將會有用武之地。
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