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本報記者：鄭偉強
萬事得推出全新車系？非也。日前代理商於尖沙咀海運大廈舉行萬事得車展，展出今年推出的Mazda 8全新八座位多用途車。「一言驚醒，竟然是MPV系列」。與第一、二代的萬事得MPV（多用途車）系列比較，Mazda 8無論在內外形象還是其功用性能，均表現出前所未有的突破，一改車主心目中MPV的既有形象。
萬事得的MPV系列自1998年推出以來一直備受注視。其在空間、舒適及實用程度方面均受多方讚賞。然而，早一代的MPV系列似乎較少�騞孕~形、豪裝、性能等等，這造成一般人對MPV的定型。當然，潮流不停轉變，要領導同儕，就必先要迎合市場的口味。
跑格十足 操控順暢
全新Mazda8除承襲早一代MPV的優良傳統外，更強調外形的年輕化、車廂的豪華感及操控表現，而這三方面的特質正是市場今時今日對多用途車的期望及要求。Mazda8的外形設計較前一代更顯流線型，外觀更顯跑格，且減低風阻，試駕時的順暢感覺與跑車分別不大。
Mazda8採用2.3公升直四引擎，馬力163匹，這也是新型MPV一般擁有的規格，然而其駕駛表現毫不遜色，均速上斜並不吃力。加上Mazda8採嶄新的電子油門控制，即使輕踏油門，動力也能源源不絕的發揮，無論加速減速也表現順暢，能夠配合駕駛者的反應。配用4前速+/-自動波箱，雖順暢感未及5前速波箱，但勝在轉檔次數不多，反更能享受駕車樂趣。
車廂設計 以人為本
車的高度也稍微調低，但因低地台設計，車廂空間依然充足，進出車廂也更方便，駕駛時重心貼近地面，即使轉彎時身體也不會左搖右擺，穩定性十足。
Mazda8自動化的表現比同系列車款更勝一籌。不但採用電動雙趟門，其車尾背板也只須輕輕一按掣，便能徐徐開啟。另外，車尾的存貨空間可因應乘客數量及行李體積需要而作出調整，第三排座位可隨時摺疊起來，提供貯存空間，與此同時第三排座位椅背位置附有一按式電動回升功能，回復三排座椅狀態簡單輕易。
舒適豪華 媲美跑車
一般MPV為了加強車廂空間利用上的彈性，往往喜歡設計出具摺疊及滑動功能的座椅，但可能因為太強調座椅這方面的特性，對椅子的舒適貼服感覺反而容易忽略。既然說得上它具有跑車般的型格，Mazda8的座椅設計當然不會令人失望。官方稱其中排座椅為Super Relax Seats，採用人體工學設計，座椅本身可因應乘客坐姿而自由調校。例如在長途車程上想小睡片刻，便可將頸部承托頭枕的承托部分拉出，並同時拉開活動承腳墊，有如在飛機椅一般。
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