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【本報訊】「上車時仲問佢經唔經旺角……」女乘客吳小姐往機場接機後，乘坐肇事城巴返九龍，上車前曾與車長交談，當時見他精神奕奕，不料撞車前，她完全感覺不到車長有剎車意識。另一被撞及車尾的邨巴司機則投訴，現場路段暗斜令司機防不勝防，因而經常發生車禍。
2非裔男客踢開太平門
吳小姐表示，她接機後與友人同坐於肇事城巴下層，準備在旺角下車，詎料遇上車禍。撞車後，她見車廂冒煙，恐會著火，故十分驚慌，更一度衝向車頭想叫司機開門，惟只見前面貨車尾插了入車廂，根本見不到司機！兩名非洲裔男乘客奮力踢開車尾太平門，讓乘客逃生。乘客見到消防員即緊張追問：「巴士會否爆炸？」需要消防員不斷安慰。被撞及車尾的邨巴黃姓(50歲)司機投訴，現場隧道設計雖新穎，但存在暗斜，令司機防不勝防，經常發生車禍。
此外，貨櫃運輸業職工總會主席趙資強說，該隧道雖不算交通黑點，但光線不足，且有1至2個微彎及暗斜位，稍不留神有機會釀成意外。而長青隧道經常設有鐳射槍偵測車速，若不是職業司機可能發現有「快相」時緊急拖慢車速，尾隨車輛或會收掣不及而相撞。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉認為，該處車速限制較寬鬆，車次亦較頻繁，但整體設計上沒有問題，路面不存「陷阱」，也沒有急彎。他形容，該處「幾好行，條路好直」。雖然，他曾多次目睹有車輛因發現車速偵測而突然煞車，險釀意外；但若不設鐳射槍，車輛超速駕駛會更危險。
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