 放大圖片
■銅鑼灣怡和街車流量大，易致塞車。 李志樑 攝
【本報訊】港府說要「為藍天打氣」，更稱有80%的空氣污染物來自內地，但科大研究顯示，80%路邊氮氧化物是來自本地的車輛排放。
科大環境研究所和數學系於2003年的街道空氣質素研究發現，以不論季節風向來計，本港路邊的80%的氮氧化物是來自本地的車輛排放，僅兩成從內地吹來；至於可吸入懸浮粒子，夏天有70%-80%是來自本地車輛、而冬天這一比例是40%-50%。科大數學系副教授馮志雄認為，路邊空氣質素最為影響市民，但港府打擊不力。
馮志雄表示，環境保護署去年起向電廠設定排放上限，刺激電廠自我減排，但未有將同類措施用於專利巴士上。他稱，近年路面交通流量不斷增加，但不少來往中區的巴士經常出現「有車無人坐」，故他要求當局率先向巴士設定排放上限。
運輸署發言人則表示，會透過專利巴士的路線重組、安裝污染物排放消減裝置、引入環保巴士等方面來控制排放。發言人也同時強調，專利巴士前年在懸浮粒子和氮氧化物的污染物排放，已較1997年分別減少59.3%和5.4%。
|
放大圖片
