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周 雲
市區重建局重新發展觀塘市中心地區，引起了觀塘市民的矚目。新的規劃是希望重建以協和街、物華街、康寧道、觀塘道、同仁街為邊界的觀塘市中心區。市區重建局特別委任了李樹榮作為項目總監，負責連繫社區各界人士，諮詢意見，溝通各方面的利益。李樹榮的職責，就是游說各方，接納市政局的重建方案，如果說服不了，重建計劃就會拉倒，造福市民的方案盡付東流。
舊區如按照物業市場分散發展，地產商必然盡量利用所有地積比率，樓宇擠迫問題沒有辦法改善，形成屏障，小區不通風的老問題也沒有辦法解決，馬路狹窄，經常掘馬路，造成交通擠塞、人車爭路的問題更難解決。
綠化廣場 地面降溫16度
新觀塘市區中心的模型已經向公眾展出。裕民坊廣場面積擴大了四倍，三棵大樹保留下來，建築物有大型廣場，商場和多功能會所作梯級形安排，每一層的天面均有綠化，太陽暴曬時可以降低地面的溫度十六度，夏天沒有炎熱的感覺。商業大廈和住宅大廈的排列形成了東西方向和南北方向的通風走廊，而且有足夠的陽光照射保留的大樹和將來開拓的綠化帶。
商場的下層是巴士總站，採取了候車地區和巴士站以玻璃幕牆分隔的形式。巴士站好像足球場在中央，球場周圍的跑道是巴士行駛的馬路，乘客在候車區有商店、有冷氣，巴士到站之前一兩分鐘有電子螢幕作出預告，乘客才到登車的玻璃門排隊，巴士即到即開，沒有廢氣。這樣新巴士總站安排解決了像過往的藍田巴士總站的焗氣、黑暗、高溫問題。
人口飽和 挖道危機四伏
李樹榮對於觀塘舊市區的情況十分了解，就像一本活的字典。他說：「觀塘區是全港六十年代第一個新市鎮，當時的設計是人口六萬人，以觀塘道分界，南邊是工廠區，北面是商業區和住宅，再北一點，是雞寮和秀茂坪，山邊填滿了木屋，是最廉價的勞工居住點，月華街一帶位於半山，是工廠老闆的住宅區。四十五年過去，觀塘的人口迅速增長，達到六十萬人，可以說是人口超飽和。道路不敷應用，地下的渠道、電線、煤氣管、電話線、水喉更是超飽和，插針的空間也沒有。地下設施翻修，空間十分狹窄，挖電線隨時誤傷煤氣管，到處充滿危機。有一次，煤氣洩漏，沿著電話線路滲流到了幾十米以外的大廈電梯大堂的底部，然後發生爆炸，把大堂和電梯炸毀了。為了維修地下設施，每逢挖掘馬路，便造成幾個月的觀塘大塞車，行人過馬路也非常困難，人車爭路，險象環生。」
重建老區 先保地積比率
李樹榮說：「市建局重建的好處，就像醫生一樣，把老區擠迫的問題對症下藥，予以解決。我們徵求觀塘區居民重建舊區的意見，他們認為，市區中心一定要有較大的空間，寧願該處大廈向高發展，也要降低樓宇密度，目的就是要改善生活質素，購物方便、沒有空氣污染、陽光可以照進街道、通風良好、圖書館、醫療診所、地區會堂都集中在那裡。我們接納了市民的意見，重建區向內收縮五公尺，使馬路更加寬闊，更多陽光，更多綠化帶。我們參照日本的經驗，採取了地下一層行車，地面一層是步行街的設計，市民行街更加舒適。」
「以前，有上蓋的巴士站，廢氣很多，溫度很高，光線很暗。原因是分屬於不同的部門管理，沒有統籌，也無管理資金保證。巴士站的業權可能屬於房屋署，管理屬於運輸署，牆壁維修油漆屬於土木工程署，燈光屬於運輸署。政府出現財政赤字之後，實行分部門逐年削減經費政策。結果工資部分不會削減，經常管理開支可以削減：首先，巴士站樓底越低越節省建築費；其次燈光越暗越節省電費；牆壁的油漆越深色越不用翻髹。保養和管理需要成本，如果沒有良好的機制，管理必然低質化。問題在於，誰人支付管理費用？如果交給地產商，就會提高租金或者巴士站收費。如果公營部門管理，唯一的方式，就是保持一定的地積比率，讓發展商能夠取得管理成本。自從嘉亨灣事件之後，有蓋的巴士總站一定要計入地積比例之內，即是增加了成本，如何彌補？只有城規會放鬆一定的地積比例這一途徑了。」
擴路採光 改善昔日規劃
「交通的擠塞問題，要擴闊馬路，縮小建築面積，也會增加成本。我們曾經考慮過，新觀塘市區中心建築群是不是可以建設地下隧道，把電纜、煤氣、水喉、污水渠、電話線、光纖纜全部放在隧道之內，就不必天天挖馬路了。這需要增加建設成本，由於市區重建局並非牟利機構，可以協助採用新觀念解決人車爭路的問題。」
觀塘區的道路狹窄，例如翠屏道的明渠，如果變成了暗渠，可以擴闊馬路，但渠務部門不同意，若遇上百年一遇的洪水，洪水疏散不了，衝擊暗渠的兩岸，就會影響樓市的地基。另外，觀塘區有很多街道不是直的，而是凹字型，左轉立即右轉，永遠塞車。這些都是當年城市規劃不周，賣地太多，觀塘市區容積超飽和的後遺症。既然城市規劃欠了賬，市區重建的時候，就要作出一些補償，城規會應該考慮這類問題。
我們所在的城市，只著重發展地產，增加庫房的收入。在面積不大的市區內，盡量賣地多一些，公園少一些，馬路面積少些。最後是居民生活質素下降，市政配套設施不足。有些地區，沒有商業區的設計，連就業崗位也沒有。從觀塘的重建，我們看到香港以往的城市規劃，完全沒有考慮以人為本的施政概念。今天是應該補課的時候了。
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