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梁冬陽
特首剛推出的施政報告指出，將會實施一系列環境保護政策，例如減低環保車首次登記稅、津貼滿十年車齡的商用車輛更換新車、停車熄匙、電力公司減少排污、廢物和膠袋收費等。這些措施在某程度上，對改善香港的空氣污染有幫助，但在部份的原則性問題上，可更見成效。
從幼稚園到大人進行公民教育，一方面令大家真正知道污染環境所帶來的壞處，另一方面，通過行政手段如獎罰分明等，對用電少的家庭或企業收取較低費用，超過某度數成倍數懲罰性收費，每年驗車時，再加上一項噴出黑煙的度數，嚴重者在未改善前，不得續牌。
浪費，在物質豐富的香港頗為普遍，重視包裝的副產品就是製造垃圾。君不見月餅罐、糖果盒、木筷子、塑膠袋、印刷品、影印品等處處皆是，看見它們被大量丟棄，令人覺得浪費。通過行政指令，增加廢物和膠袋收費是可行的，既可起阻嚇作用，又可增加政府財政收入，幫補環保所用的開支。
香港推行廢物回收處理和廢物再造，未見理想。收集垃圾和拾荒者根本無人願意做，這麼辛苦去掙錢，倒不如去領綜緩！
即使收集了廢物，也難循環再用，而港人又講究經濟效益，回收廢物處理這行很難吸引人入行，甚至開廠，所以政府應該津貼或全資開設循環再用工廠，方為長遠之計。既可以節省原料費，又只需收集全港的廢紙、廢膠樽、玻璃樽、鋁罐等相信已足夠，省錢兼減少不溶性的垃圾，更可增加就業率，減少堆放的空間，一舉幾得。但遲遲不見有類似的措施推出，即使要墊資也應考慮。
有系統性的城市規劃很重要。香港是石屎森林，樹木少之又少，綠化意識薄弱。最近，有地產發展商將西九龍面向維港一邊，築起一大片如同屏障一樣的高樓。
這樣，介乎海邊至獅子山之間的廣泛地區，不但沒有景觀可言，更慘的是如同生活在陝谷裡，繁忙的荔枝角道、長沙灣道以及深水步區的工廠產生的廢氣積聚，對該區居民造成影響。
政府在批地給發展商時，附加要綠化附近社區，增加綠化地帶。這對發展商來講只增加少許成本，但對該公司的形像起著正面影響，造福市民。
環保，生活在香港的每個人都有責任；哪怕是一名過客不想下次再來「東方之珠」時，是烏煙瘴氣吧！
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