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楊振耀
上周初吐露港公路的密斗貨車在行駛中火警繼而發生爆炸，再加上近日連串交通意外，不禁使人再聯想到在香港路面上駕駛的安全問題。一般而言交通意外的發生部份固然是意外，其他原因則包括了司機的駕駛習慣，道路的設計，過路的設施及行人使用道路的態度等等。想不到今次吐露港的交通意外為我們揭示了另一個問題，原來不少中港職業司機為了降低經營成本，可能利用盛器多載燃油過關。於是問題來了，原來香港已經非常繁忙的公路上面，除了存在駕駛態度不良、經常超速超載的司機外，還可能潛藏了不少隨時可以危及其他路面使用者或巿民安全的流動汽油彈！
據運輸署公佈的數字，由今年一月到七月底，從各陸路口岸進入港境的貨車及貨櫃車總數為四十二萬四千三百四十八架次，平均每天約為二千架次。如果當中有百分之三的司機為節省成本，利用盛器非法盛載汽油入境，每天就已經有六十個流動汽油彈在路面行走。想像一下，如果周二這宗意外的發生地點不在吐露港而在巿區，甚至海底隧道內，試問會有什麼後果？
「搵食」並非職業司機們違法的藉口，「搵食」總也要顧及其他人的安全和權益。否則就是閣下大魚大肉之時人家只有吃元寶蠟燭香的份。運載危險品的貨車在通過隧道時也得要特別安排護送，而這些流動汽油彈卻不知甚麼時候會出現在閣下身旁。政府及業界好應該第一時間做功夫，對違法者嚴懲。作為其他駕駛者除了要與這些貨車保持一段距離之外，也終於明白到西隧收費高昂自有原因，起碼較為安全！
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