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【本報貴州報道組電】貴州權威人士認為，作為歷史上香港特首訪黔的首次，曾蔭權率團此行可謂適逢「天時、地利、人和」的大好良機。據分析，貴州作為西部大開發、泛珠地區合作的典型後進省份，亦是中央提倡和諧社會、縮小沿海及內陸地區差距等國策所傾注的省份，再加上貴州本是胡錦濤總書記的前工作地，頗為香港熟悉的林樹森亦入黔主政，以上因素都注定曾特首此行並非一般經貿訪問如此簡單，探討香港如何長效地與落後內陸省份合作共進，要求特首需為破題而來。
「遲到好過不到」，作為貴州第一大外資來源地的香港，曾蔭權此刻徐徐而至，為黔港合作無疑帶來了新的希望。貴州有識之士認為，貴州與香港經濟的全方面差距是無庸置疑的，在許多領域都需要香港資金、技術、管理經驗的輸入支持，但這並不意味黔港的經濟合作喪失平等對話機制，事關香港亦面臨重大轉型，依靠內地以及腹地經濟是大勢所趨，貴州不僅是香港的資本輸出地，亦是香港的目標市場，若繼續實行「單向幫扶」政策已不合時宜，尋找兩地的長效合作共進機制才是明智之舉。
提防經濟效益短視性
貴州省發改委總經濟師張應偉（見圖）表示，貴州方面希望曾特首此行除了為貴州帶來更多經貿成果之外，還希望通過此次「實實在在地談」，黔港政府之間建立一個長效合作機制，為黔港深化多領域合作營造良好的環境，未來加強兩地官方互訪，貴州亦希望通過香港這一國際平台「走出去」。
貴州財經學院教授周遊對本報稱，借香港力量推動貴州經濟跨越式騰飛是可行的，但需提防經濟效益的短視性，而貴州目前最迫切需要改善的並不是外來多少個經貿項目，在短期內實現多少經濟增長，而是需要拋棄「幫扶落後」的觀念，以尋求與外來者的長效合作、共進雙贏。
幫扶易喪失前進動力
周遊舉例分析，旅遊資源豐富的貴州缺乏鮮明的賣點，短期內可依靠香港輸入先進的商業運作理念及模式來改變現狀，但更重要的是香港應為貴州旅遊事業可持續發展與當地合作培養人才，讓優秀團隊經營迅速本土化，才是兩地旅遊合作的上上之策。
專家還認為，貴州以往一直接受中央及內地發達地區的幫扶政策，但依然未改變相對落後的局面。得出的教訓就是，幫扶容易讓後進地區喪失前進動力。如今「幫扶」應變「共進」，特首此番訪黔料為中央以至地方詮釋出理想答案。
合作培養人才 港為理想夥伴
作為典型後進省份，擁有豐富礦產、旅遊、人力資源的貴州彷彿只要「一點即燃」，貴州財經學院教授周遊（見圖）並不否認特首到訪將馬上帶來商機，「不少經貿項目都可以立即見效的，但投入一元錢在貴州能持續產生多少元效益，則是一個需令人正視的問題」。一直以來，貴州能生財不是問題，如何留住經營人才和可持續發展財富，才是貴州急待解決的大問題，「讓香港引進優秀理念並在當地徧根，留才兼留財。」周遊堅定地稱。
周遊認為，如何實現貴州歷史性大跨越及可持續性發展，關鍵還在於看人才培養及人力資源開發，在單純引進和自我培養型人才建設之外，貴州還需走「合作培養人才」之路，其中擁有多方面專業知識和經驗的香港無疑是貴州的理想合作夥伴。
經營團隊本土化考驗港商
周遊認為，貴州尋求香港經濟支援亦考驗著香港是否抱有「合作共進」的誠意，否則很多合作項目只會流於形式表面或短期性，或者香港資金經驗難以融入貴州當地特色和省情，從而前功盡廢。他認為，如何成功實現經營團隊本土化，是香港拓展貴州長線商機的重大考驗之一。
力爭旅遊收入佔GDP逾四分一
旅遊產業將成為貴州省重要的支柱產業，貴州省委書記石宗源在9月份的貴州首屆旅遊產業發展大會上明確表示，到2010年力爭旅遊總收入超過800億元，相當於全省GDP總量的26%以上，接待旅遊者人數超過全省總人口數，其中入境遊客超過50萬人次，直接間接解決就業200萬人以上。
為實現該目標，貴州提出大力推進省內跨地域、跨行業、跨景區的合作，加強與國內其他省區市特別是周邊省份以及國外的合作，積極引進國內外有實力的企業參與當地旅遊資源開發和管理，以大開放促進大合作、大發展。
解決逾二百萬就業人口
石宗源提出，構建貴州特色旅遊產品體系，需充分挖掘、整合、發揮各類資源優勢，以觀光旅遊為基礎、以休閒度假旅遊為方向，以鄉村旅遊和民族文化旅遊為特色、以紅色文化旅遊為突破口，大力實施旅遊精品戰略。
其中重要一條就是要突出地方特色、民族特色、文化特色，重點建設好一批國家級、省級風景名勝區、紅色旅遊經典景區、自然保護區、歷史文化名城名鎮、民族文化遺址、森林公園、地質公園、民族文化村寨等，集中力量打造黃果樹、荔波大小七孔、黎平侗寨、巴拉河苗寨、赤水旅遊區、遵義紅色旅遊等在全國乃至世界上有影響力的旅遊精品和旅遊目的地，帶動全省旅遊整體水平的提高。
貴陽機場擴容年底竣工
據介紹，隨著貴州今年旅遊的持續升溫，貴陽龍洞堡國際機場的「擴容」也加緊進行。機場候機樓去年就達飽和狀態，今年1月升格為國際機場。改擴建工程一期工程投資1.2億元，包括延長滑行跑道，擴建停機坪等。目前，擴建停機坪工作已完工，新增2個大型機位和6個中型機位，停機位增至20個。將滑行道擴建至3,200米長的平行滑行道的工作正加緊進行，預計年底竣工，屆時飛機起降間隔將大大縮短。目前，機場日均航班量達130架次，日均客流量1.1萬人次，預計今年旅客吞吐量將突破370萬人次，比上年增長約20%。
黔官赴港培訓機制待完善
部分港商一直責咎貴州當地某些官員作風觀念保守、辦事效率低下，成為外商投資貴州的一大憂患，對於如何提升黔官素質，貴州省經貿委黨組書記、副主任金隆昆（見圖）認為派員赴港學習市場經濟管理是一大良策。「我曾在20年前被派赴港培訓，至今仍覺受用無窮」，金隆昆稱，「其後這些赴港培訓官員回來後都成為幹部骨幹，為貴州官場注入了新的活力和作風」。
大批量有系統派遣培訓
「當時在香港中華總商會上課，第一堂課還是霍英東先生講授的，他叮囑稱，兩地經濟文化雖有差異，但解決問題的手法還是要向市場看」。金隆昆表示，內地尤其落後省份的公務員派遣赴港培訓應大力推行下去，「不是一個幾個去了就行，應該是一大批、系統地去，大家都去看看香港的市場化作風，對回來當政管理很有裨益」。
據稱，由於種種原因，貴州公務員赴港培訓機制沒有完善起來，只有個別官員有此機會，此外黔官赴港培訓還在探索新模式。金隆昆透露，貴州省經貿委有一名官員在香港某大集團掛職工作多時。金隆昆希望，曾特首訪黔不僅造福投資「硬環境」，在「軟環境」上亦需有所建樹，比如可在兩地公務員互訪、培訓領域帶來好消息。
百億資產等待外資重組
當下中國正處於內源經濟趕超開放經濟的轉型大浪潮，同樣面臨經濟轉型的香港如何打入內源經濟體系以分一杯羹，堪稱全中國最發達的香港與經濟排名倒數的貴州，將「合作共進」為開拓內源經濟的一次新嘗試。
針對特首此行訪問，貴州省經貿委黨組書記、副主任金隆昆對本報表示，貴州著意於與港優勢產業互補、建立長效合作機制。如可以嘗試給香港品牌做貼牌生產，像黃金首飾類。在中藥開發領域，貴州除了希望港資進入開發之外，還希望當地知名中藥製造企業打入香港市場，與香港中藥研究機構、中藥協會構建緊併合作平台。
金隆昆表示，除了產業轉移之外，港企還可以密切留意貴州的企業重組併購機會，他預計當前至少有100億存量資產等待外資進入重組，主要集中在高能耗、裝備產業上，而且相關產業的技術工人素質較高，不需擔心遭遇「技工荒」。
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