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【本報訊】作為電子零錢的八達通，短短數個月內發生入閘機多扣錢或「扣錢唔增值」的事故，令乘客對八達通大失信心，監管問題成為其中一個焦點。根據資料，八達通公司2000年向金融管理局取得「接受存款公司」牌照，使八達通卡業務擴展至非交通服務範圍，自此八達通卡公司便需要每年向金管局提交報告，受《銀行條例》監管，金管局亦有職責監察八達通的日常運作。
日增值61萬次
八達通已成為市民必備的隨身用品，每日增值的交易更達61萬次，頻密程度相當驚人，其系統的穩定性，以及監管問題令人關注。根據守則規定，八達通卡公司應備有全面、嚴格及妥善記錄的運作及技術程序，以確保運作可靠性，在遇有故障、系統中斷及傳輸失敗或延誤時，應按時處理。而根據銀行營運守則，被多扣款項的市民可獲全數退款。金管局可就具體風險範疇進行第三方評估。
八達通行政總裁陳碧鏵透露，金管局有定期就八達通的安全性進行評估，公司亦要向金管局呈交運作資料，財務報告，並要求公司聘用保安專家定期檢討和測試整個系統，以及跟進專家意見改善系統。
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