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蕭思金設計Russo-Baltique
文：游以晴
回憶似乎越來越沒有價值。君不見城中歷史的見證已賣少見少嗎？天星碼頭、紅圓筒郵箱、虎豹別墅……統統成了時代變遷的必然犧牲品。
可是又不盡然。剛剛在瑞士日內瓦順利舉行的國際汽車展中，俄國古老座駕品牌卻掀起一片懷舊熱，推出新型概念轎車，誓要復興昔日沙皇浮誇傳統。
在剛剛結束不久的日內瓦國際汽車展覽上，俄國走出以往在蘇聯時代製造如Ladas及Volgas等低俗老套的汽車系列的悶局，首次呈獻外形瑰麗、線條高貴的Russo-Baltique Impression概念轎跑車。
來自前蘇聯遺留的智慧產業，雖不至天文數字，但價值委實也不菲。看看標價，盛惠100萬歐元（約相當於1000萬港元）。此部新型房車來自年紀僅為33歲的年輕工業設計師蕭思金（Ivan Shishkin）。他刻意擺脫過往帶著前蘇聯的俗氣型號，要將沙皇昔日的智慧與奢華，重新活現。
人靠衣裝 車靠豪裝
女人要「索」，車要「靚」。男人對「女人和車」永遠愛不釋手。身為男士的設計師自然深明箇中真義。
「要贏盡艷羨目光、出盡鋒頭，當然要具有浮誇的外表，但同時亦要做到奢華而不落俗套。」他一邊說著，一邊將目光遊走在這部當代傑作身上。
蕭思金補充說，轎車本身由僅屬太空時代的碳纖維配以稀有木材製造而成，糅合了當代超凡科技手工與三十年代的古樸設計，巧奪天工，渾然天成。
隨著這部古典轎車面世，令所屬品牌Russo-Baltique鹹魚翻生，將其名字再一次帶回當今車壇。它在一個世紀前發跡於里加（Riga，即拉脫維亞首都）境內波羅的海沿岸。當時拉脫維亞仍為俄羅斯帝國屬土。
此個古老品牌原為某個工業大企業旗下眾多業務之一，其後成為皇室的御用供應商。
俄國沙皇尼古拉二世（Tsar Nicholas II）在位期間從其購入兩輛遠程房車代步。該兩部轎車在當時亦在好幾場重要賽事中勝出。其中一輛曾從聖彼得堡出發，一直駛至意大利南部小城那不勒斯，安然無恙橫越歐洲，一時成為佳話。
凡事有始亦有終。俄國在1919年爆發布爾什維克革命（Bolshevik Revolution），令浮華傾刻化虛無，而此家一度聲名顯赫的品牌亦難逃關門大吉的命運。
古老轎車大解構
蕭思金手下員工30名，過去共花了兩年時間才製成這部身長5.5米（18呎）的四座位雙門轎車。他解釋每部轎車的生產過程估計需要一年至一年半時間，完全實現了慢工出細貨的精神。
轎車內部選用源自南非的斑馬條紋木材，鋪上真皮，並安裝最先進的電子零件；而每個車身乃使用相同個別原條樹幹製成。唯一美中不足是在引擎方面，蕭思金就不得不假手於人。推動轎車的555馬力引擎正是由德國平治車廠供應。
Russo-Baltique的總監表示，他曾以每小時304公里（每小時189英里）的速度駕駛此部概念轎車，證實其功能十分可靠。蕭思金本人亦在俄羅斯及德國兩國公路上奔馳數千公里。
蕭思金稱只會生產16輛此種轎車。由於產量不多，屬意者自然虎視眈眈。在車展中展示的唯一一部現存轎車，早已由一名俄國商人訂購。
目前該車商只欠兩張訂單，即可實現目標生產量。在同一時間，車廠可達同時生產兩部轎車的速度。
為了向全球展示俄國具備超然實力和專業知識，蕭思金決定將此部新型轎車在日內瓦首次亮相。他說：「我們隨時可成為俄國與歐洲各地的橋樑，以證實我們俄國人也有實力與歐洲人合作進行類似的大型項目。」
回復霸氣指日可待
大多數車廠參展商均在攤位處選擇播放影像流麗的宣傳短片，唯獨Russo-Baltique策略地採用內容為俄國皇室正檢閱該專屬車隊的懷舊黑白影片，招徠訪客。
蕭思金認為，若要全然復興沙皇傳統，我們的總統普京就應擁有一部Russo-Baltique Impression轎車，安放在其克里姆林宮的官邸內，既可看門口，又可作生招牌。
如是者，關鍵的問題來了。蕭思金打趣說：「你要說服他買一部？還是直截了當雙手捧上？」一笑。
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