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■據教統局的資料顯示，現時有4千多名學童每天皆由內地過關到本港學校上課，當中逾3千人為小學或以下的學生。 資料圖片
【本報訊】（記者 李浩彰）內地與香港接觸頻繁，不少遷居內地港人都需要每日跨境上班或上學，其配套及所衍生的問題令人關注。有專責輔導跨境學童問題的社工團體指，近月的內地孕婦問題及幼稚園推出學券制，勢將令跨境學童進一步急增，預料人數將由現時的4,000多增加1.5倍至3年後的1萬人。團體亦表示現時香港缺乏長遠政策處理跨境學童問題，令部分小學生放學後須自行於羅湖口岸乘車返家，也有人曾因而走失以至失蹤，政府實有必要增加對跨境學童及其家庭的支援。
學生自行過關易走失
基督教勵行會與香港教育學院昨日舉行「關注跨境學童及家庭需要研討會」，探討學童跨境上學問題。勵行會助理總幹事鄺福生引述教統局統計指，現時有4,000多名學童每天皆要由內地過關到本港學校上課，當中3,000多人為較需照顧的小學及幼稚園生。他指出隨著內地孕婦來港產子及學券計劃的推出，預料3年後跨境學童勢必急增至過萬人。然而，現時只有2,500個學童「禁區紙」名額，可經沙嶺村特別通道直接出入境，不少學童都須經其他口岸過關，容易在人潮中出現意外，一旦跨境學童人口增加，情況將更混亂，導致意外的機會亦大增。
鄺福生續稱，學生在過關時不時出現走失的情況，更曾有學生於過關後自行乘車回校期間失蹤，「需要家長通知學校，派人四出搜尋才在口岸尋回」。
除安全問題外，他又指出來往兩地的交通費昂貴，為不少家庭帶來沉重經濟負擔。故他建議政府一方面應安排更多口岸特別通道予跨境學童，另一方面也要籌劃與內地的協作，例如容許本港社會服務機構於深圳開設服務中心，為跨境學童和家長提供輔導及支援。
促放寬「禁區紙」限額
有份參與研討會的北區小學校長會主席馮展財指，近年區內學校跨境學童已明顯增加，未來增加將更快速。他表示跨境學童於家校關係及交通上都需要更多支援，促請政府放寬學童「禁區紙」的限額，讓更多學生可獲保姆車直接接送，「難道日後要幼稚園學生都自行乘車回家？」
對於學童跨境上學問題，教統局發言人回應指，現時局方設有學生車船津貼計劃，為有需要的學生提供交通資助，政府每年就此支出4億元，而政府亦歡迎任何人士就計劃提供意見。
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