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■(土+尚)口鎮拼裝專業戶的院子露天堆放的廢舊輪胎。
內地對知識產權違法的打擊力度正在加大，但部分地方政府在地方稅收收益的誘惑下，竟默認造假，令造假走向產業化。湖北省仙桃市一個鎮，有74家專門將報廢卡車進行拼裝後銷售的門店，他們以1,000元買進報廢卡車，拼裝、刷上新油漆後賣出，每賣出一台卡車賺1萬元（人民幣，下同），利潤豐厚。當地有關部門卻只管收稅，該鎮此違法生意因此越做越大。
一汽、二汽是中國最大的兩家汽車製造商，而近期湖北省仙桃市長(土+尚)口鎮，卻因有大量個體經營戶打著「回收廢鋼鐵」的幌子，暗地從事非法拼裝及銷售報廢卡車的勾當，利潤豐厚，而被民間戲稱為「中國三汽」。由於這些門店每年以「回收廢鋼鐵」名義交稅十多萬元，當地有關部門也就只管收稅，導致此違法生意越做越大，遠在河南的鄉村運輸戶也來這裡買卡車。
廢舊卡車非法拼裝出售
聽聞長(土+尚)口鎮蘊藏著龐大的「黑車」市場，記者25日中午赴現場進行探訪，進入長(土+尚)口鎮不久，就看見「回收廢鋼鐵」的小門面一字排開，堂而皇之分列在318國道兩旁，每個門面背後都是個獨門獨戶的小院，與家庭作坊一般無二。這樣的店面總數達74家之眾，前後綿延約3公里直至鎮中心，沿路隨處可見拆解後的卡車殘骸散落一地。
據了解，這裡經營戶的業務一是拼裝卡車銷往湖北、河南等地農村；二是專賣廢舊卡車零配件；三是拆解卡車做廢鋼鐵販賣。當中僅第三項屬合法業務，長(土+尚)口鎮政府掌握的數據顯示，取得了合法經營執照的經營戶不足60家，鎮上總計11萬人口，從事廢舊鋼鐵行業的有約3,000人。
前腳封舖後腳開門迎客
該黑市於4月24日經當地媒體曝光後，仙桃市當晚即組織了160人進駐現場調查，並強令商戶停業。
而在25日本報記者到該鎮探訪時，卻見該鎮大部分店面一如既往開門迎客，還有工人在門口忙著切割卡車或吊裝部件。在記者近一個小時的觀察時間裡，只有兩輛警車緩緩駛過街面，不時可見來自武漢和仙桃本地的卡車穿梭於此，車上滿載汽車零部件及廢舊鋼鐵。 ■本報駐武漢記者鄭銳、俞鯤報道
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