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遨 天
上回說到，同事添哥到底是不是遇上了「無良的士司機」，但其實這在新加坡發生的機會甚低，司機見他疑惑的樣子，耐心地向他解釋：「在路程收費之外，還有兩元是電子道路收費，另外五元則是出租車的繁忙時間附加費。」換言之，短短的路程，附加費達原本車資的百分之四十七！
「複雜的是，各種附加費的繁忙時段並不完全相同，假若在重疊的時段乘車，就要付多重的費用，不少遊客也因此以為被濫收車資。」司機說。
由於這電子道路收費措施，新加坡辦事處的有車同事經常有以下的有趣對話：
「為何那麼早回到公司來？」
「為免繁忙時間要付路費，故此提早出門。」
「你為何遲到？」
「為了不想付路費，沒行高速公路，改行內街繞小路。」
為減少繁忙時間市中心的汽車流通量，當局曾發出一種「周末汽車」（Weekend Car）牌照，路稅較低，但只限於周日才能行駛。後來則改為「非繁忙時間汽車」（Off-Peak Car）牌照，顧名思義在特定時間才能行駛。
對於這電子道路設施雖然帶來某程度的不便，但新加坡人都以此為榮。尤其是無車階級平時乘搭公共交通工具上班的Mary。她說：「鬧市汽車減少了，免卻交通擠塞之苦，節省了大眾的交通時間，市區空氣也可保持清新，都市人身體也會健康些！」
電子道路收費系統發展至今，已有道路是分幾次收費，如果你從力高公路Nicole Highway駛入商業中心區，隨時有機會經過兩三次收費感應器，「收完再收」！ （之二）
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