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蘇狄嘉
順著全球化的強勢，「私募基金」過去一年半載在世界各地業績驕人，海峽兩岸也樹立了精彩的收購合併事例，連跨國投資銀行亦甘拜下風。
「私募基金」的強處是人才集中、架構輕盈、沒有包袱、不受固定思維和框框條文束縛。
人才集中，是它的最大長處，班底都是專業法律人士、會計、精算、財技專家。另外一個特點，是網羅了德高望重或是前政府高官擔任顧問。德高望重的人，有助贏取投資者信任；而前政府高官，則有助打開社區網絡，結合一班專才，游弋於世界各地，擇優秀目標而投資收購，無往而不利。
「私募基金」打開了名堂，不僅服務私人超級富豪，也為巨型跨國企業、甚至國家政府投資，獲北京宣佈投資三十億美元的「百仕通」私募基金（內地謂意「黑石」），便是其中表表者。
另外一個顯赫例子，是差不多同一時間在國際金融界通傳的消息，「英國航空公司」借助美國得州為基地的「得州太平洋集團」私募基金，收購若干西班牙「依比利亞航空公司」股份。
「英航」過往曾多次企圖收購外國國家級的航空公司，上世紀九十年代初，它便在德國投資「德航」屬下一間航空公司，也曾企圖合併「荷蘭國家航空公司」，其後敗在「法航」手下，不過，「英航」卻成功插手美國航空公司。
開闢國際領域方面，「英航」是高瞻遠矚的，收購了西班牙「依比利亞航空」，可加強英西之間這條黃金航線營業市場之外，亦可把原來的英美之間、西班牙和拉丁美洲之間的航空網絡連結在一起，擴闊市場。
國家級的航空公司物色策略伙伴，互補長短，已成為當今航運業趨勢，因此，新加坡航空分司投資中國東方航空公司，並不令投資界意外。投資界展望，中國政府會開放更多機會給國際航運界，投資於未來潛力最大的中國市場。
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